A utilização de software obsoleto em serviços e sistemas estatais não é incomum em todo o mundo. Às vezes, a causa é simplesmente a falta de recursos e de investimentos necessários, mas, ocasionalmente, é um mero fato que o código antigo é simplesmente suficiente para um determinado trabalho.
Aparentemente, esse é o caso das ferrovias alemãs, onde o Windows for Workgroups 3.11, de 30 anos, ainda é usado. Seu dever contínuo foi revelado há poucos dias em um anúncio de emprego no site alemão Gulp.de, informou a publicação local Heise Online .
O anúncio de emprego agora excluído foi listado pela Siemens Mobility, que presta serviços para a empresa ferroviária estatal Deutsche Bahn (DB). Procurava-se um administrador de sistema com conhecimento de sistemas operacionais legados, especialmente Windows 3.11 para Workgroups.
A tarefa apresentada ao administrador era cuidar das atualizações e manutenção do antigo sistema lançado em novembro de 1993. A postagem especifica que o Windows 3.11 para Grupos de Trabalho alimenta o sistema de exibição da cabine, que mostra ao motorista todos os dados técnicos importantes em tempo real.
Tom’s Hardware relata que o sistema é provavelmente usado em antigos trens InterCity Express de alta velocidade ICE 1 e ICE2. Estas são antigas gerações de trens da rede ferroviária alemã ICE fabricados entre 1989 e 1997.
O tablóide alemão Bild aproveitou a oportunidade para destacar o facto de 36% dos comboios alemães de longa distância estarem atrasados em 2023, com um atraso de seis minutos ou mais. No entanto, não há indicação de que a causa possa ser atribuída aos desenvolvedores de Redmond no início dos anos noventa.
A Siemens Mobility confirmou ao Heise Online a autenticidade do anúncio de emprego, explicando que os trens e a infraestrutura ferroviária têm uma vida útil de 30 anos ou mais. A empresa garantiu ao público que os seus clientes “continuam a utilizar com segurança sistemas legados testados e comprovados que são padrão na indústria” e que a Siemens Mobility está a fornecer suporte e manutenção durante todo o ciclo de vida.
É claro que os sistemas mais recentes são desenvolvidos utilizando os produtos de software atualmente disponíveis, mesmo utilizando inteligência artificial, acrescentou a empresa. Mas não se surpreenda se esses sistemas modernos ainda usarem o Windows 10 ou 11 em 2054.
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