SpaceX pomyślnie porzuciło Super Heavy Booster z lotu 6 w wodzie

SpaceX pomyślnie porzuciło Super Heavy Booster z lotu 6 w wodzie

Niniejszy artykuł nie stanowi porady inwestycyjnej. Autor nie posiada żadnych pozycji w żadnych wymienionych akcjach.

Najnowsze wydarzenia w 6. locie Starship firmy SpaceX

W godnym uwagi obrocie wydarzeń, 232-stopowy Super Heavy Booster SpaceX z lotu Starship Flight 6, który początkowo unosił się na wodzie po wodowaniu, został zauważony, jak tonie do swojego ostatecznego miejsca spoczynku. Ostatnie nagranie pokazuje segment rakiety stopniowo opadającej pod wodę. Ten lot testowy odbył się na początku tego miesiąca i odbiegając od poprzedniego lotu 5, zakończył się miękkim wodowaniem, a nie udanym złapaniem przez wieżę startową. Elon Musk później potwierdził, że problem z wieżą startową doprowadził do decyzji o przerwaniu łapania przez wieżę.

Szczegóły procesu odzyskiwania Super Heavy Boostera

Co ciekawe, podczas lotu 6, rakieta nośna Super Heavy jako pierwsza powróciła do wody bez szwanku, ponieważ nie została złapana przez wieżę. Zgodnie z umowami operacyjnymi SpaceX z Federal Aviation Administration (FAA), rakieta nośna musi zatonąć w oceanie po lądowaniu. Jednak początkowe transmisje na żywo pokazały, że rakieta unosi się pod kątem, zamiast zanurzać się. Następnie dodatkowe nagrania ujawniły z bliska widok ogona, który nie był w stanie natychmiast zatonąć.

Przepisy dotyczące lądowań na wodzie

W scenariuszach, w których booster nie zanurzy się zgodnie z oczekiwaniami, SpaceX musi przestrzegać określonych metod, aby zapobiec zanieczyszczeniu wody. W swoim wniosku do FAA firma szczegółowo opisała protokoły zapewniające zanurzenie Super Heavy. Podstawowa metoda obejmuje zdalne otwieranie odpowietrzników zbiornika, aby umożliwić przedostanie się wody morskiej. Jeśli to się nie powiedzie, SpaceX spróbuje otworzyć zawory zbiornika. W ostateczności strategia oczyszczania obejmuje użycie statku i liny holowniczej do toczenia pojazdu wzdłuż jego długiej osi, ułatwiając jego zejście do wody.

Pełny zestaw paliwa Starship Flight 6 przechodzi testy ładowania przed lotem
Stos Starship Flight 6 podczas testów ładowania paliwa przed startem. Zdjęcie: SpaceX

Końcowa faza lotu 6

Po locie 6 SpaceX koordynowało działania ratunkowe, kierując booster na południe za pomocą samolotów wsparcia, co ostatecznie doprowadziło do jego zanurzenia. Ostatnie nagrania X pokazały, że ogon oddzielił się i rozpadł przed zanurzeniem. Jednak klip nie uchwycił sekcji silnika całkowicie zanurzającej się pod powierzchnią wody.

Z niecierpliwością czekam na Starship Flight 7

Po zakończeniu lotu 6 SpaceX skupia się teraz na nadchodzącym locie 7, zaplanowanym na styczeń. Biorąc pod uwagę, że problem z chwytaniem wieży wynikał z usterki technicznej, firma przewiduje łatwiejszą naprawę i późniejsze próby chwytania podczas następnego testu.

Co ciekawe, Flight 7 wprowadzi ulepszony górny stopień Starship wyposażony w większe zbiorniki paliwa i poprawioną konstrukcję klap, mającą na celu zmniejszenie ryzyka pożaru podczas ponownego wejścia w atmosferę. Musk wskazał, że jeśli górny stopień pomyślnie wyląduje w trakcie tego testu, próba złapania z wieżą startową może nastąpić w kolejnym locie.

Więcej szczegółów na temat najnowszych wydarzeń związanych z programami Starship firmy SpaceX można znaleźć tutaj, w źródle i na zdjęciach .

Powiązane artykuły:

Lot SpaceX 6: Booster ląduje w wodzie zamiast złapać wieżę
Aktualizacje STALKER 2: Heart of Czarnobyl – dwie łatki naprawiające błędy, optymalizujące i wprowadzające ulepszenia

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *