
Należy pamiętać, że niniejszy artykuł nie stanowi porady inwestycyjnej, a autor nie posiada żadnych pozycji w akcjach w nim wymienionych.
W niedawnej analizie kilku ekspertów z Wall Street określiło wyniki Tesli za drugi kwartał 2025 roku jako „ mylące ”.To określenie wynika ze zwiększonej niepewności co do potencjalnych reakcji akcji, szczególnie w kontekście ewoluującej narracji Tesli, zdominowanej przez inicjatywę robotaxi. W związku z tym spostrzeżenia Elona Muska podczas zbliżającej się konferencji prasowej będą szczególnie istotne.

Zanim zagłębimy się w szczegóły raportu o zyskach Tesli, warto przeanalizować szacunki konsensusu opracowane przez analityków na potrzeby najnowszego ogłoszenia wyników finansowych.
Warto zauważyć, że szacunki te nieznacznie różnią się od tych uzyskanych w sondażu FactSet. Analitycy prognozują, że w drugim kwartale 2025 roku Tesla osiągnie kwartalne przychody w wysokości 22, 1 miliarda dolarów, a skorygowany zysk na akcję (EPS) wyniesie 0, 39 dolara.
Szczegółowe spojrzenie na wyniki finansowe Tesli za II kwartał 2025 r.
Tesla w drugim kwartale 2025 r.odnotowała imponujące przychody w wysokości 22, 496 mld dolarów, przekraczając konsensus rynkowy na poziomie 21, 934 mld dolarów.
Poniższy podział segmentowy ilustruje rozkład przychodów Tesli w tym kwartale:

Tesla poinformowała, że w drugim kwartale 2025 roku dostarczyła 384 122 pojazdy, a całkowita produkcja wyniosła 410 244 sztuk.
Co więcej, marża brutto Tesli na rynku motoryzacyjnym (bez uwzględnienia ulg regulacyjnych) wyniosła 14, 96% w tym kwartale. Firma wygenerowała w tym okresie około 100 milionów dolarów wolnych przepływów pieniężnych.
Jeśli chodzi o zysk na akcję, Tesla odnotowała skorygowany zysk na akcję (EPS) bez GAAP w wysokości 0, 40 USD, co przewyższyło oczekiwania analityków na poziomie 0, 39 USD.
Dodatkowo, Tesla zarobiła 439 milionów dolarów dzięki ulgom regulacyjnym w drugim kwartale 2025 roku. Ten strumień dochodów zyskał na znaczeniu ze względu na ostatnie zmiany legislacyjne, zwłaszcza w związku z ustawą prezydenta Trumpa „Big, Beautiful Bill”, która może zmniejszyć popyt na ulgi dla pojazdów o zerowej emisji (ZEV) poprzez wyeliminowanie kar dla producentów samochodów, którzy nie spełniają federalnych norm dotyczących średniego zużycia paliwa przez korporację (CAFE).
Wcześniej Kalifornia i inne stany mogły wprowadzać bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji niż przepisy federalne, ale ostatnio Senat ograniczył tę elastyczność.
Analityk Wells Fargo, Colin Langan, zauważył, że kredyty regulacyjne stanowiły około 32% zysku operacyjnego przed opodatkowaniem, odsetkami i odsetkami (EBIT) Tesli w 2024 roku. Podkreślił również, że kredyty ZEV ze stanów CARB stanowiły około 50% sprzedaży Tesli w ramach kredytów regulacyjnych. Wraz z przewidywanym zakończeniem strumienia przychodów Tesli z tytułu kredytów ZEV w nadchodzącym kwartale, Langan przewiduje znaczny spadek całkowitych dochodów z kredytów regulacyjnych, przy czym kredyty GHG i UE pozostaną jedynymi źródłami. Przewiduje się jednak, że wartość kredytów GHG będzie spadać w miarę jak EPA będzie dążyć do łagodniejszych norm emisji.
Wracając do oświadczeń prognostycznych Tesli, firma potwierdziła, że wprowadzenie na rynek nowego, bardziej przystępnego cenowo modelu przebiega zgodnie z planem, pomimo że nie udało się osiągnąć pierwotnego celu na pierwszą połowę 2025 roku. Na wczesnym etapie handlu posesyjnego akcje Tesli wykazywały niewielkie wahania.
Inwestorzy i analitycy będą uważnie śledzić nadchodzącą konferencję poświęconą wynikom finansowym, szczególnie w kontekście rozwoju autonomii spółki. Aktualizacje będą nadal udostępniane po konferencji.
Przypomnijmy, że w czerwcu Tesla rozpoczęła eksploatację ograniczonej floty robotaksówek w wyznaczonym obszarze Austin, a pracownicy zajęli przednie siedzenia, a także zespół wsparcia teleoperatorów, będących w gotowości na wypadek sytuacji awaryjnych.
Dodaj komentarz