Niniejszy artykuł nie stanowi porady inwestycyjnej. Autor nie posiada żadnych pozycji w akcjach wymienionych w niniejszym artykule.
Po udanym starcie Starship Flight 10 w zeszłym tygodniu, SpaceX zaprezentowało nowe zdjęcia, w tym niektóre wykonane z wnętrza statku kosmicznego. Co ciekawe, SpaceX jest jedynym producentem rakiet i dostawcą usług startowych, który może bezpośrednio przesyłać obrazy startowe w wysokiej rozdzielczości, dzięki swojej satelitarnej sieci internetowej Starlink. Najnowsze zdjęcia oferują oszałamiające widoki Ziemi, zarówno z rakiety nośnej, jak i z pokładu statku kosmicznego podczas lotu testowego, co ożywia zainteresowanie ambitnym programem Starship firmy SpaceX.
Nowy lot statku kosmicznego SpaceX 10. Zdjęcia ilustrują rakietę pochłoniętą przez plazmę podczas wejścia w atmosferę
Po krótkiej aktualizacji po locie, SpaceX nie przedstawiło jeszcze szczegółowych informacji na temat lotu Starship Flight 10. Lot ten stanowił znaczący krok naprzód w porównaniu z lotami 7, 8 i 9, ponieważ był pierwszym udanym wodowaniem górnego stopnia Starship, planowanym na rok 2025. Jednak zejście ujawniło problemy, w tym znaczne uszkodzenia tylnych klap, zauważalne pomarańczowe przebarwienia na osłonie termicznej oraz zdarzenie o wysokiej energii w komorze silnika.
Wśród tych obserwacji, Elon Musk zwrócił szczególną uwagę na pomarańczowy odcień osłony termicznej. Wyjaśnił w poście na platformie X krótko po locie, że „czerwony kolor” wynikał z metalowych płytek osłony termicznej, które utleniały się podczas wejścia w atmosferę. Przed testem SpaceX zapowiedziało, że przetestuje nowe płytki i celowo pozostawi niektóre obszary odsłonięte. Musk zauważył, że białe oznaczenia na osłonie termicznej wskazują na te strefy izolacji.
SpaceX rozmieszcza dziesiątki tysięcy opatentowanych płytek osłon termicznych na swoim statku kosmicznym Starship. Osłona termiczna odgrywa kluczową rolę w dążeniu rakiety do szybkiego ponownego użycia, ponieważ firma dąży do szybkiego ponownego rozmieszczenia statku po lądowaniu na Ziemi. W związku z tym przeprowadzenie testów osłon termicznych podczas lotu 10 było niezbędne, zwłaszcza że wcześniejsze testy górnego stopnia drugiej generacji zakończyły się przed oceną działania tych krytycznych elementów osłon termicznych.
2 z 9
W miarę jak SpaceX kontynuuje prace nad uszkodzeniem klap i incydentem z wysoką energią w komorze silnika, firma opublikowała trzecią partię zdjęć z lotu 10 statku kosmicznego Starship. Wcześniejsze serie ukazywały rakietę nośną Super Heavy podczas startu oraz wodowanie statku kosmicznego w Oceanie Indyjskim. Zdjęcia te były szczególnie cenne dla rozwiania plotek o znacznej utracie płytek osłony termicznej podczas wejścia w atmosferę.
Najnowsze zdjęcia z lotu Starship Flight 10 przedstawiają rakietę nośną Super Heavy i jej statecznik, a także górny stopień Starship na trajektorii suborbitalnej i podczas powrotu do atmosfery. Co ciekawe, statecznik wykazywał nietypowe drgania podczas zbliżania się do lądowania, co sugeruje kolejną anomalię, którą należy zbadać w nadchodzącej aktualizacji SpaceX.
Tymczasem doniesienia lokalnych mediów wskazują, że SpaceX zintensyfikował testy silników Raptor w swoich zakładach w Boca Chica. Oprócz rozwoju wydarzeń związanych z lotem Starship Flight 10, firma odnotowała dynamiczny ostatni tydzień sierpnia, z powodzeniem przeprowadzając osiem misji Falcona 9, z czego połowa została przeznaczona na rozbudowę konstelacji satelitarnego internetu Starlink.
Powiązane artykuły:
Przewodniczący C3AI oświadcza, że wyniki za II kwartał 2026 r. są „całkowicie nie do przyjęcia” i kwestionuje raport MIT dotyczący sztucznej inteligencji
0:42
AMD kwestionuje twierdzenia o „bańce spekulacyjnej AI”, opowiada się za rynkiem AI wartym 500 miliardów dolarów i przypisuje wzrost cen chipów rosnącym kosztom
23:25
OpenAI zwiększa sprzedaż akcji do 10 miliardów dolarów w obliczu ostrzeżenia CEO Altmana przed „bańką AI”
21:15
Dodaj komentarz