Hindusi przewidują wynalazek latającego samochodu Elona Muska po doświadczeniu Tesli w jeździe po dziurawych drogach podczas wydarzenia inauguracyjnego

Niniejszy artykuł nie stanowi porady inwestycyjnej. Autor nie posiada akcji wymienionych spółek.

Długo oczekiwany salon Tesli w Mumbaju otworzył dziś swoje podwoje, wywołując internetowe dyskusje na temat wytrzymałości pojazdów w trudnych warunkach drogowych Indii. Indyjskie cła stanowią istotną przeszkodę dla Tesli, o czym świadczy wysoka cena Tesli Model Y, która w Indiach wynosi około 70 000 dolarów – prawie dwukrotnie więcej niż w Chinach. Jednak wysoka cena może nie być jedynym zmartwieniem potencjalnych właścicieli Tesli, ponieważ użytkownicy mediów społecznościowych wyrażają sceptycyzm co do możliwości pokonywania przez te samochody niesławnych dziur w drogach w całym kraju.

Czy Tesla powinna dostosować technologię w pełni autonomicznej jazdy do indyjskich dróg?

Oprócz Elona Muska, wielu Hindusów wyraża niezadowolenie z wygórowanych ceł nałożonych na Teslę, które znacząco podnoszą całkowity koszt pojazdów. Jeden z użytkowników Twittera powiązał wysoką cenę – 6, 1 miliona rupii indyjskich, z czego 2, 9 miliona trafia do rządu – z częstymi problemami z dziurami w drogach. Użytkownik wyraził opinię podzielaną przez wielu, stwierdzając, że wysokie podatki to w istocie zapłata za „jazdę samochodem po dziurawych lub uszkodzonych mostach”, nazywając to nawet „terroryzmem podatkowym”.

Inny użytkownik podzielił się swoim rozczarowaniem, że czekał od 2017 roku na debiut Tesli w Indiach, ostatecznie rezygnując z zakupu pojazdu ze względu na wysokie obciążenia podatkowe.„Kupiłbym samochód od razu” – napisał – „ale nie będę płacił 3 milionów dolarów podatku za dziurawe drogi”.

Przekonanie, że pojazdy Tesli są źle przygotowane do indyjskich warunków, wykracza poza kwestie cenowe. Użytkownik X o nicku MK skomentował w mediach społecznościowych Tesla India, twierdząc, że ich samochody będą miały problemy z „dziurami w jezdni, wjazdem na jezdnię, jazdą po niewłaściwej stronie i innymi przeszkodami”, typowymi dla obszarów miejskich.

Dyskusje na temat technologii Full-Self Driving (FSD) Tesli również zyskały na popularności, szczególnie w kontekście jej zdolności do radzenia sobie z dziurawymi drogami. Jeden z użytkowników żartował na temat możliwości nawigacyjnych FSD: „Tesla w Indiach? Nie mogę się doczekać, aż autonomiczna jazda będzie precyzyjnie pokonywać dziury”, a inny zauważył : „Autopilot Tesli będzie wymagał sztucznej inteligencji i boskiej interwencji, aby poradzić sobie z nieprzewidywalnymi warunkami drogowymi w tym kraju”.

W bardziej optymistycznym ujęciu użytkownik Sagnik Roy wyraził nadzieję, że Tesla będzie mogła udoskonalić swoją technologię FSD, dostosowując się jednocześnie do wyjątkowych wyzwań indyjskich dróg: „Być może wprowadzenie Tesla FSD Autodrive w Indiach nie jest najlepszym pomysłem” – powiedział , dodając, że ma nadzieję, iż Tesla rozważy trenowanie swojego modelu pod kątem pokonywania dziur w jezdni, ostrych zakrętów i innych przeszkód typowych dla indyjskich ulic.

Inny użytkownik, o pseudonimie SRK, żartobliwie spekulował, że Musk może wynaleźć latające samochody po burzliwych doświadczeniach na indyjskich drogach. Zapraszając Muska do spróbowania jazdy w Indiach z pierwszej ręki, użytkownik zauważył: „@elonmusk powinien przyjechać do Bombaju i przejechać się Teslą po dziurawych drogach”, wyrażając przekonanie, że takie doświadczenie może zaowocować innowacjami skrojonymi na miarę indyjskich warunków.

Po debiucie w Mumbaju, Tesla planuje otworzyć kolejny salon w Delhi. Ze względu na wysokie cła, głównymi konkurentami Tesli na rynku indyjskim będą przede wszystkim marki luksusowe, takie jak BMW i Mercedes-Benz. Premiera w Indiach następuje w czasie, gdy Tesla zmaga się ze spadkiem sprzedaży w Europie i Ameryce Północnej, co skutkuje nadwyżką mocy produkcyjnych. Analitycy z Cantor Fitzgerald przewidują, że Tesla „zrewiduje” swoją strategię sprzedaży na rok 2025 podczas zbliżającej się konferencji prasowej z okazji wyników finansowych za II kwartał.

Źródło i obrazy