Elon Musk twierdzi, że statek kosmiczny SpaceX będzie miał moc trzykrotnie większą niż rakieta księżycowa NASA

Niniejszy artykuł nie stanowi porady inwestycyjnej. Autor nie posiada żadnych pozycji w wymienionych akcjach.

Podczas niedawnego wystąpienia przed właścicielami Tesli w Dolinie Krzemowej, Elon Musk przedstawił najnowsze informacje na temat ambitnego projektu SpaceX Starship, który jest obecnie największą rakietą w fazie rozwoju na świecie. SpaceX przygotowuje się do dziesiątego lotu z pełnym naładowaniem i wyznaczył kluczowe cele na nadchodzący rok, w tym odbudowę górnego stopnia rakiety oraz możliwość uzupełniania paliwa orbitalnego. Osiągnięcie tych kamieni milowych ma kluczowe znaczenie dla znacznego obniżenia kosztów startów kosmicznych; jednak firma zmaga się z ciągłymi wyzwaniami związanymi z programem testowym Starship, którego rozpoczęcie planowane jest na 2025 rok.

Elon Musk omawia wysoki współczynnik chichotu w Starship

Musk rozpoczął swoją prezentację, podkreślając ogromne znaczenie projektu Starship. Stwierdził: „Starship to szalony program pod wieloma względami”, podkreślając, że przyszłe wersje statku kosmicznego będą miały od dwóch i pół do trzech razy większy ciąg niż rakieta księżycowa Saturn V, znana jako największa rakieta, jaką kiedykolwiek zbudowano.

Podkreślając bezprecedensową moc Starship, Musk wskazał, że wygeneruje on około trzykrotnie większy ciąg, będąc jednocześnie około dwa razy cięższym niż jego poprzednik, Saturn V, używany podczas misji Apollo NASA. Musk zauważył, że jednym z najbardziej ambitnych elementów programu jest cel osiągnięcia pełnej i szybkiej możliwości ponownego wykorzystania, klasyfikując to jako „jedno z najtrudniejszych wyzwań inżynieryjnych”.Początkowe reakcje na Starship często były sceptyczne, a Musk wspominał, że wiele osób „uważało to za niemożliwe”, co doprowadziło do tego, co nazywa „wysokim współczynnikiem śmiechu” wokół projektu, gdzie publiczność śmiała się z jego śmiałości.

Wzmacniacz SpaceX Super Heavy — Wzmacniacz Super Heavy na platformie startowej przed lotem Starship Flight 8. Zdjęcie: SpaceX

Przechodząc do obecnych wyzwań stojących przed programem Starship, Musk uznał osłonę termiczną za największą przeszkodę, stwierdzając, że „rozwiązanie problemu osłony termicznej jest, moim zdaniem, prawdopodobnie największym wyzwaniem, jakie pozostało dla Starship”.Górny stopień statku kosmicznego jest wzmocniony tysiącami płytek osłony termicznej bezpiecznie wyprodukowanych przez SpaceX, które są niezbędne do przetrwania wejścia w atmosferę.

Po pomyślnym stworzeniu osłony termicznej, kolejnym ważnym celem SpaceX jest zapewnienie bezpiecznego lądowania górnego stopnia i jego złapania przez innowacyjny mechanizm wieży, często nazywany „gigantycznymi metalowymi pałeczkami”.Ta metoda odzyskiwania jest niezbędna dla zachowania możliwości ponownego użycia rakiety, ponieważ lądowanie na wodzie nie byłoby realnym rozwiązaniem. Musk wyraził optymizm, że pierwsze odzyskiwanie może nastąpić w tym roku, a najpóźniej w pierwszej połowie przyszłego roku.

Po pomyślnym uruchomieniu systemu odzyskiwania, SpaceX planuje wprowadzić dodatkowe usprawnienia, które zapewnią nie tylko możliwość ponownego użycia, ale także pełne i szybkie przygotowanie do lotu zarówno statku kosmicznego, jak i rakiety nośnej. Takie udoskonalenia są kluczowe dla obniżenia kosztów jednostkowych i obniżenia kosztu za tonę ładunku do poziomu niższego niż w przypadku rakiety Falcon 1, która historycznie wynosiła zaledwie pół tony ładunku na orbitę.

Musk podkreślił, że niższe koszty startu zmienią sytuację ekonomiczną w branży podróży kosmicznych, stwierdzając, że dostarczenie na orbitę ponad 100 ton użytecznego ładunku może okazać się tańsze od tradycyjnych kosztów związanych z wystrzeliwaniem znacznie mniejszych ładunków, takich jak te obsługiwane przez Falcon 1.

Kolejnym kluczowym celem Starship jest rozwój możliwości tankowania w kosmosie, które są kluczowe zarówno dla misji międzyplanetarnych, jak i księżycowych programów NASA Artemis. Musk wyjaśnił, że proces tankowania, nazywany „napełnianiem”, będzie początkowo obejmował dokowanie dwóch Starshipów w celu transferu paliwa, a następnie przetransportowanie go do w pełni sprawnego orbitalnego składu paliwa.

Źródło i obrazy