Dyrektor generalny Ubera wyjaśnia rolę Tesli: konkurent czy partner na rynku wartym bilion dolarów

Informacji tych nie należy traktować jako porady inwestycyjnej. Autor nie posiada żadnych pozycji w akcjach wymienionych spółek.

Współpraca kontra konkurencja: spostrzeżenia dyrektora generalnego Ubera

W niedawnym wystąpieniu Dara Khosrowshahi, CEO Ubera, zasugerował, że zarówno Uber, jak i Tesla mogą odnieść sukces w ewoluującym krajobrazie technologii autonomicznej jazdy. Wyraził sceptycyzm wobec koncepcji scenariusza „zwycięzca bierze wszystko”, podkreślając ogromny potencjał tego rozwijającego się rynku.

Strategiczna zmiana Ubera w dziedzinie autonomicznej jazdy

Dla porównania, w 2020 roku Uber sprzedał swój dział autonomicznej jazdy firmie Aurora, nabywając udziały w startupie skupiającym się na autonomicznym transporcie ciężarowym. Ten strategiczny ruch pozwolił Uberowi zreorganizować zasoby, jednocześnie pozostając aktywnym uczestnikiem rynku autonomicznej jazdy.

W 2021 roku Uber nawiązał znaczącą współpracę z Motional, spółką joint venture utworzoną przez Aptiv i Hyundai. Celem tej współpracy jest udoskonalenie rozwiązań w zakresie autonomicznej mobilności, a elektryczna robotaksówka IONIQ 5 firmy Motional została teraz płynnie zintegrowana z platformą przewozową Ubera.

Najnowsze wydarzenia w autonomicznych inicjatywach Ubera

Niedawno Uber nawiązał współpracę z Nuro i Lucid Group. Umowa zakłada wdrożenie autonomicznej technologii Nuro w pojazdach elektrycznych dostarczanych przez Lucid, a w rezultacie powstanie usługa robotaxi, która będzie działać w sieci Ubera.

Odważne posunięcia Tesli na rynku robotaxi

Z drugiej strony, Tesla poczyniła znaczące postępy, uruchamiając specjalistyczną usługę robotaxi na obszarze Austin w Teksasie, objętym geofencingiem. Inicjatywa ta obejmuje obecność pracownika na przednim siedzeniu pasażera oraz dedykowanego zespołu teleoperatorów gotowych do interwencji w razie potrzeby. Ponadto, Tesla uruchomiła w Bay Area usługę współdzielenia przejazdów z obsługą, która jest aktywowana w oczekiwaniu na specjalne zezwolenia na usługę robotaxi.

Prezes Ubera dzisiaj w @Tesla : „Mogą być konkurentem, mogą być partnerem. Jeśli mówimy o bilionowych dolarowych TAMS-ach, na tym rynku nie ma sytuacji, w której zwycięzca bierze wszystko. Wspaniale widzieć Teslę na rynku. Nie spieszą się i upewniają, że… pic.twitter.com/PPvvdaZrHf

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 6 sierpnia 2025

Potencjał wzrostu na rynku przejazdów współdzielonych

Odnosząc się do sedna swojej dyskusji w CNBC, Khosrowshahi zauważył, że relacje między Uberem a Teslą mogą przekształcić się w konkurencję lub partnerstwo w dynamicznie rozwijającym się sektorze robotaxi. Podkreślił mało prawdopodobne pojawienie się jednego dominującego gracza na tym rozwijającym się rynku, którego wartość ma wzrosnąć z obecnych około 58 miliardów dolarów do imponujących 336 miliardów dolarów do 2030 roku.

Analityk Goldman Sachs, Mark Delaney, szacuje, że do 2030 roku roboty taksówki mogą zapewnić około 7 miliardów dolarów — czyli 8 procent — wszystkich rezerwacji w ramach przewozów pasażerskich. Wraz z dojrzewaniem branży, całkowity rynek docelowy może ostatecznie osiągnąć wartość bilionów dolarów, co potwierdza znaczny potencjał wzrostu w tym innowacyjnym sektorze.

Źródło i obrazy