Chłodnica samochodowa BMW M4 zastępuje standardowy układ AIO; masywna chłodnica o średnicy 600 mm zwiększa częstotliwość taktowania procesora Threadripper PRO 9995WX do 4,9 GHz na wszystkich rdzeniach

Niesamowity Ryzen Threadripper PRO 9995WX może pobierać ponad 1000 W po ręcznym podkręceniu, co wymaga lepszego rozwiązania chłodzącego niż konwencjonalne systemy All-in-One (AIO).W związku z tym, pewien YouTuber zajmujący się technologią wpadł na niekonwencjonalny, ale pomysłowy pomysł na zwiększenie wydajności procesora.

Innowacyjne chłodzenie: Geekerwan ulepsza AIO za pomocą chłodnicy samochodowej i wentylatorów Toyoty Highlander

Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na wydajny sprzęt komputerowy – zwłaszcza w przypadku procesorów o dużej liczbie rdzeni, takich jak seria Threadripper PRO, często szczycących się liczbą rdzeni sięgającą 100 – oczywista staje się potrzeba udoskonalonych mechanizmów chłodzenia. Co zaskakujące, choć te procesory mogą osiągać imponujące prędkości taktowania, ich długotrwałe utrzymanie stanowi wyzwanie. Geekerwan, kierując się kreatywnością, postanowił zastąpić standardowy komputer AIO solidną chłodnicą samochodową, co stanowiło ekscytujący eksperyment.

Duży radiator chłodzący komputer na ciemnym stole. — Chłodnica o szerokości 600 mm zastosowana w BMW M4 zapewnia wyjątkową wydajność chłodzenia.

Chłodnice samochodowe znacznie przewyższają rozmiarem typowe chłodnice AIO, których wymiary zazwyczaj ograniczają się do 360 mm lub 420 mm. Co więcej, chłodnice samochodowe są wyposażone w pompy, które zapewniają większy przepływ cieczy, zwiększając wydajność chłodzenia. W swoim eksperymencie Geekerwan wykorzystał chłodnicę swojego BMW M4, znaną z doskonałej wydajności. Zainstalował obszerną chłodnicę o wymiarach 600 x 350 mm w Threadripper PRO 9995WX, która ma około pięciokrotnie większą powierzchnię niż standardowa chłodnica 360 mm.

Układ chłodzenia silnika S55 ze szczegółowym widokiem chłodnicy. — Układ chłodzenia M4 osiąga przepływ 1200 l/h, jeden z najlepszych na rynku.

Pompa tego potężnego radiatora może osiągnąć wydajność około 1200 litrów na godzinę – prawie dziesięciokrotnie większą niż w przypadku zaawansowanych 360-milimetrowych odpowiedników AIO. Jednak do efektywnego chłodzenia tak dużego radiatora niezbędne są wentylatory o odpowiedniej wielkości. Geekerwan zdecydował się na wentylatory 300 mm z Toyoty Highlander, każdy o mocy 100 W i zapewniający znaczny przepływ powietrza niezbędny do optymalnego chłodzenia. Ta kombinacja przyniosła imponujące rezultaty: 96 rdzeni procesora osiągnęło imponujące 4, 9 GHz, uzyskując 187 153 punkty w teście Cinebench R23.

Test wydajności procesora Threadripper w teście Cinebench R23. — Threadripper PRO 9995WX osiąga prawie 5 GHz na wszystkich rdzeniach.

Pomimo tych sukcesów, konstrukcja Geekerwana wciąż pozostaje w tyle za światowym rekordem w chłodzeniu ciekłym azotem. Ten rekord ustanowił imponujące taktowanie wszystkich rdzeni na poziomie 5, 8 GHz – o 900 MHz szybsze niż w przypadku chłodnicy BMW. Wygląda na to, że choć chłodnica samochodowa oferuje dużą powierzchnię i potężne możliwości pompowania, to wciąż nie dorównuje skutecznością metodom chłodzenia ciekłym azotem.

Po dalszej analizie odkryto, że zespół Geekerwana powodował znaczny wzrost poboru mocy, a 9995WX pobierał ponad 2000 W – dwa razy więcej niż wymagała konfiguracja z ciekłym azotem. Ta samochodowa konfiguracja AIO miała problemy z efektywnym odprowadzaniem szybko generowanego ciepła. Chociaż ten eksperyment prezentuje innowacyjne podejście do chłodzenia, jasne jest, że w przypadku procesorów o dużej liczbie rdzeni, takich jak Threadripper, ciekły azot pozostaje najlepszym wyborem, jeśli chodzi o osiągnięcie optymalnego chłodzenia i wydajności, nawet jeśli nie jest to wykonalne dla każdego użytkownika.