スペースXのロケットタワーキャッチのためのスターシップの大幅な強化が観測される

これは投資アドバイスではありません。著者は現在、言及されている株式を保有していません。

最近の発表で、イーロン・マスクは、スペースXが来年火星に向けてスターシップロケットを打ち上げる準備を進めていることを明らかにし、火星への移動機会を全て有効活用するという自身の決意を強調した。同社はテキサスでスターシップロケットを熱心に開発しており、直近のテスト飛行であるフライト7は今年1月初めに行われた。しかし、この飛行は打ち上げ直後に予期せぬ爆発で終わり、破片がカリブ海に落下した。

テキサスでのスターシップのテストの取り組みを加速

今年 2 月、SpaceX は Starship のテスト運用を強化し、活発な活動を展開しました。特に注目すべきは、Super Heavy ブースターと上段宇宙船の両方の静的火災テストが成功し、後者のテストは今週行われたばかりであることです。これらの静的火災評価は、ロケットのエンジンを長時間点火し、Starship が飛行中に経験する状況をシミュレートする必要があるため、非常に重要です。フライト 7 では、エンジンベイでの火災が故障の主な原因であると特定されました。

同社の発表によると、最近の静的点火試験では、実際の飛行で遭遇したものと同様のさまざまな出力構成を評価するために、6 基のエンジンすべてが作動した。最近の試験にもかかわらず、今月中にフライト 8 が実行される可能性は低いようだ。SpaceX は、静的点火の結果が、その飛行が行われる前にロケットのハードウェアと飛行プロファイルの重要なアップグレードに役立つだろうと示唆している。

フライト8または将来のミッションを含む今後の飛行で計画されている重要なアップグレードは、キャッチハードウェアの組み込みです。SpaceXは、発射塔で2回のブースターキャッチを成功させており、スターシップ自体でも同様の成功を達成することを目指しています。

地元メディアが最近撮影した映像で、フライト10を予定しているスターシップモデルのキャッチハードウェア設計が明らかになった。スペースXはスターシップロケットに独自の製造方法を採用しており、セグメントで構築され、メガベイと呼ばれる広大な生産施設で組み立てられる。テキサス州のスペースXスターファクトリーから離陸する上段宇宙船のノーズコーンとペイロードエリアを映した映像が公開された。

特に、ノーズコーンの基部にある 2 本のピンは、スーパーヘビーブースターに見られるピンを彷彿とさせますが、キャッチの試み中にロケットを発射塔上で安定させる役割を果たします。スーパーヘビーブースターとは異なり、スターシップの上段はタワーに到達する前に地球の大気圏に再突入する必要があります。したがって、キャッチハードウェアの設計は、この再突入段階での損傷を防ぐために綿密に計画する必要があります。

さらに、キャッチ機構はキャッチ後の転倒を防ぐためにロケットの上部に戦略的に配置する必要があり、そのためには再突入時の熱暴露に対する耐性を確保するために熱シールドの複数の領域を徹底的にテストする必要があります。

スペースXのチームがフライト7から学んだ教訓を実践し、フライト8の準備に奔走する中、イーロン・マスク氏は、同社が将来の火星打ち上げの機会を逃すことはないと自信を持って断言している。火星と地球は2年ごとに一直線に並び、最適な移動条件が整うことから、マスク氏は「打ち上げの機会を無駄にすることはありません」と強調している。この発言は、スターシップが2026年後半の火星ミッションに向けて順調に進んでいることを示唆している。