この記事は投資アドバイスではありません。著者は言及されているいかなる株式にも投資していません。
SpaceX のスターシップフライト 6 の最近の進展
注目すべき出来事として、SpaceX の Starship Flight 6 の 232 フィートのスーパーヘビー ブースターは、着水後当初は浮いていたが、最終的な安息の地に沈んでいく様子が見られた。最近の映像では、ロケットの一部が徐々に水中に沈んでいく様子が映っている。このテスト飛行は今月初めに行われ、前回の Flight 5 とは異なり、発射塔によるキャッチに成功せず、ソフト着水で終わった。イーロン マスクは後に、発射塔の問題が塔キャッチの中止の決定につながったことを認めた。
超重ブースターの回収プロセスの詳細
驚くべきことに、6回目の飛行中、スーパーヘビーブースターはタワーに引っかからず、無傷で海に戻った最初のブースターとなった。スペースXと連邦航空局（FAA）との運用協定では、ブースターは着陸後海に沈むことが義務付けられている。しかし、最初のライブストリーミングでは、ロケットが沈むのではなく斜めに浮いている様子が映し出された。その後、追加の映像で、すぐに沈むことができなかった尾部のクローズアップが明らかになった。
水上着陸に関する規制
ブースターが予想通りに沈没しない場合、SpaceX は水質汚染を防ぐために指定された方法に従わなければならない。FAA への提出書類で、同社はスーパーヘビーの沈没を確実にするための手順を詳細に説明した。主な方法は、タンクの通気口を遠隔操作で開けて海水が入るようにすることだ。それが失敗した場合、SpaceX はタンクのバルブを開けようとする。最後の手段として、船と曳航索を使って機体を長軸に沿って転がし、水中への沈没を容易にするというクリーンアップ戦略が取られる。
フライト6の最終段階
6回目の飛行後、スペースXは支援機を使ってブースターを南に誘導し、最終的に水没に至らしめるなど、回収作業を調整した。Xの最近の映像では、ブースターが水没する前に後端が分離して崩れ落ちる様子が映っている。しかし、この映像ではエンジン部分が完全に水面下に沈む様子は映っていない。
スターシップフライト7を楽しみにしています
フライト6の終了に伴い、スペースXは1月に予定されているフライト7に焦点を移している。タワーキャッチの問題は技術的な不具合から生じたため、同社は次回のテストでは修理が容易になり、キャッチの試みも容易になると予想している。
注目すべきは、フライト7では、より大きな燃料タンクと再突入時の火災リスクを減らすことを目的とした改良されたフラップ設計を備えた、アップグレードされた上段スターシップが導入されることだ。マスク氏は、このテストで上段が無事に着水すれば、次の飛行で発射塔によるキャッチを試みることができると示唆した。
幸運を祈ります🫡 https://t.co/b9WHxaWZKQ pic.twitter.com/U1rVcKNKv8
— オースティン・バーナード🚀 (@austinbarnard45) 2024年11月24日
SpaceX の Starship プログラムに関する最新の開発の詳細については、ここにあるソースと画像を参照してください。
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