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宇宙探査の重要な進展として、SpaceX は連邦航空局 (FAA) から Starship Flight 7 の承認を受けました。FAA は本日、この承認を電子メールで報道関係者に伝え、予定の打ち上げ日より「かなり前」に承認が与えられたことを強調しました。この迅速な承認は、安全な宇宙輸送の促進に対する FAA の献身を浮き彫りにしています。
スターシップ フライト 8 の承認プロセスを効率化するために、FAA は「テストによる損傷の例外」ポリシーを導入します。これは、フライト 7 で特定された特定の事故シナリオでは大規模な調査が必要ないことを意味し、将来のフライトのライセンス取得を迅速化します。歴史的に、事故調査はその後の打ち上げスケジュールに大幅な遅延をもたらしてきました。
スターシップフライト8の早期承認の可能性
現在、スターシップ フライト 7 に関する最も重要な情報は、NASA から FAA に送られた手紙にまとめられています。この手紙は、NASA がスターシップの上段を適切に追跡できるように観測機を調整する許可を求めるものです。推測では 1 月に打ち上げられる可能性があるとされていますが、SpaceX は最近 2 週間以内にロケットの第 1 段と第 2 段の両方で静的燃焼テストを実施しました。これらの静的燃焼テストは重要な準備段階であり、早ければ今月下旬に打ち上げが行われる可能性があることを示唆しています。
これまでのスターシップの打ち上げは、FAA の承認後 1 日以内に行われてきましたが、今回のケースは若干の例外です。現時点では、SpaceX はロケットのフルスタックを発射台で組み立てていません。同社は、ラプター真空エンジン 1 基の静的点火に成功した映像を公開し、宇宙での再点火機能のさらなるテストを行いました。スターシップのフライト 6 で初めて実証されたこの再点火機能は、軌道テストに不可欠であり、異常が発生した場合にミッション コントローラーが軌道調整を行うことができます。
FAA が新たに定めた例外には、飛行中に発生する可能性のある、公共の安全にリスクをもたらす可能性のある潜在的な問題が含まれています。FAA によると、「すべての公共の安全要件は十分に満たされている」ため、これらのシナリオがフライト 7 中に発生した場合、SpaceX は長期にわたる事故調査を回避できます。異常のリストには、次のようなさまざまなシステム障害が含まれています。
- 極度の高温時に熱シールドが故障します。
- 高動圧下でのフラップシステムの故障。
- 着陸中にラプターのエンジンシステムが故障し、炎上。
- 宇宙でのデモ燃焼中にラプターエンジンシステムが故障。
- ブースト後の安全手順中にスーパーヘビーシステムに障害が発生しました。
FAA の免除は、人命の損失、物的損害、または指定された安全区域外への破片の落下がないことを保証することを条件としている。SpaceX は、フライト 7 で、発射塔を使用して高さ 232 フィートの Starship Super Heavy ブースターを正常にキャッチすることを目指しており、同時に、強化された前方フラップ、タンク サイズの増加、改良された熱シールド タイルなど、上段ロケットのいくつかの進歩もテストする予定である。
宇宙空間での燃焼に向けて飛行のような始動を示す単発エンジンの静的点火
pic.twitter.com/jELpcCOaO5— SpaceX (@SpaceX)
2024年12月17日
この開発に関する詳細情報と画像については、このソースをご覧ください。
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