これは投資アドバイスではありません。著者は言及されているいずれの株式にも投資していません。
FAA、スペースXのスターシップ7便の事故調査を要求
重要な進展として、連邦航空局 (FAA) は、SpaceX の Starship Flight 7 の事故調査の必要性を発表しました。わずか 1 日前に打ち上げられたこのミッションは、新しい上段宇宙船のテストを目的としていました。しかし、興奮は長くは続きませんでした。インド洋に向かう途中で、打ち上げから約 10 分後に上段が失われ、飛行は終了しました。この事故の後、SpaceX の CEO 兼チーフエンジニアであるイーロン マスクは、次の Starship テストは 2 月までに再開できると楽観的な見通しを示しました。
今後のフライトの遅延の可能性
それでも、調査中に必要となる作業の範囲を考えると、スペースXはスターシップのフライト8を数か月延期せざるを得なくなるかもしれない。同社はFAAと緊密に協力し、すべての安全プロトコルが満たされ、今後のテストで公共の安全に対するリスクが軽減されるようにする必要がある。
FAAの声明の詳細
事故の直後、FAAは1月16日に発生したスターシップ機の紛失について、包括的な事故調査を義務付ける声明を発表した。この異常事態に関連して死者は報告されていないが、FAAはスペースX社と地元当局の双方と連携し、タークス・カイコス諸島の公共財産への損害の報告を評価している。
事件を理解する
イーロン・マスク氏によると、この事故はロケットの下部で発生した火災が原因だという。打ち上げ後約8分半で宇宙船からのデータ送信が停止し、機体の消失が確認されるまでにさらに数分を要した。この異常事態を受けて、ソーシャルメディアでは上段が大気圏に再突入する際に複数の破片が尾を引く様子を映したカリブ海からの映像が紹介された。
FAAの安全対策
FAA は、この事故に対する即時の対応についてさらに詳しく述べ、破片対応エリアを発令し、破片が落下すると予想されるエリア外での航空機の運航を一時的に制限したと説明した。当局は、影響を受けたエリアの外で待機中に、燃料不足のため数機の飛行機が進路変更を要請したと指摘した。通常、航空機は効率性を考慮して計算された量の燃料を搭載しており、このような状況では問題が生じる可能性がある。
SpaceXからの対照的な声明
スペースXは以前、スターシップは割り当てられた発射経路内で運航していたため、事故を生き延びた破片は指定危険区域に落下したはずだと発表していた。しかし、FAAの予備評価はこれに反し、上段の破片は指定危険区域を超えて落下したと示唆している。
将来の飛行への影響
FAA は、調査結果はまだ予備段階であり、変更される可能性があることを明らかにした。事故調査により、SpaceX が予定されている Starship Flight 8 の打ち上げライセンスを取得するのが大幅に遅れる可能性がある。この次の飛行が Flight 7 の目的を反映して成功すれば、SpaceX は今年の残りの期間、テストスケジュールを加速できる可能性がある。
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