これは投資アドバイスではありません。著者は言及されている株式のいずれにも投資していません。
イーロン・マスク、スターシップ7便の異常に反応
スペースXのスターシップの上段がフライト7で最近分解したことを受けて、CEOのイーロン・マスク氏は当初の考えを明かした。スペースXはこの飛行に野心的な計画を持っていた。これには、高さ232フィートのスーパーヘビーブースターを発射塔でキャッチし、上段宇宙船で一連の重要なテストを実施することが含まれていた。ブースターをキャッチする試みは成功したが、上段は飛行目的に耐えられず、予定より早く分解した。
この挫折にもかかわらず、マスク氏はロケットの改良版は間もなく打ち上げられる準備ができていると愛好家らに安心させ、今後のテストでは「エンターテインメント」を約束した。
SpaceXのロケット開発の進歩
SpaceX の Starship プログラムと他のロケット開発計画との大きな違いは、ハードウェアを重視するアプローチです。各ロケットのテストが進むにつれて、SpaceX は次世代ロケットを同時に開発します。この戦略は、次の Flight 8 用に指定されたロケットのテストがすでに開始されていた Flight 7 の準備中に明らかになりました。
最近の映像では、フライト 8 に予定されていた宇宙船が、必要な極低温テストのためにマッシー試験場に輸送されている様子が映し出されています。この重要なプロセスには、タンクに推進剤を充填して、打ち上げに必要な温度と圧力の許容範囲内で動作できるかどうかを確認することが含まれます。
フライト7の異常から得た洞察
フライト7の異常事態後の発言で、マスク氏はスターシップのテストには予測不可能な要素がつきものだと認めつつも、「エンターテインメント性は常に保証されている」と強調した。スターシップ計画は、テスト段階を通じてスリリングな開発と反復的な改善で観客を魅了し続けている。
マスク氏はその後の投稿で、「宇宙船とブースターの改良版はすでに打ち上げを待っている」とも述べた。テキサスのスターベース施設では、スペースXはスターシップの生産を急速に進めており、将来的には1日1機のロケットを製造することを目標としている。この生産効率は、惑星の最適な配置時に複数の宇宙船を打ち上げることで火星に人類の植民地を築くという同社のより広範な戦略の一部である。
将来のミッション：月とその先
火星ミッションを開始する前に、SpaceX は NASA と契約を結び、有人着陸システム (HLS) 用に特別に設計された上段の Starship 型を使用して、人類初の月面着陸を実現することになっています。この取り組みの前提条件として、SpaceX は宇宙での燃料補給能力を実証し、月面探査用の HLS に燃料を補給できる燃料貯蔵庫を建設する任務を負っています。
この最新のテストでは、同社は宇宙空間でエンジンを再点火し、ダミーのスターリンク衛星を展開する予定だった。計画には、再突入時にロケットのストレステストを実施し、タワーキャッチの可能性に対する弱点とハードウェアの有効性を特定することも含まれていた。しかし、FAAがフライト7の事故に関する事故調査を開始した場合、その後の飛行は数か月の遅延に直面する可能性がある。
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