この記事は投資アドバイスではありません。著者は、ここで取り上げたいずれの株式も保有していません。
ブルーオリジンの新しいグレンミッションのエキサイティングな進展
ジェフ・ベゾスが設立した航空宇宙企業ブルー・オリジンは、最近の航空管制勧告によると、おそらく1月6日までにニュー・グレン大型ロケットの打ち上げに向けて準備を進めている。同社はフロリダ州ケープ・カナベラル宇宙軍基地でニュー・グレンロケットの厳しい試験を行っている。最近、ブルー・オリジンは24秒間のホットファイア試験を完了し、7基のBE-4エンジンすべてに点火することに成功した。この重要なステップにより、同社はFAAから打ち上げライセンスを取得し、今後のパスファインダーミッションへの道を開くことができた。
パスファインダーミッション: 目標と目的
パスファインダーミッションは、衛星アダプターを打ち上げ、米国宇宙軍のデモンストレーションとなることを目指している。このミッションの重要な側面には、スペースXのファルコン9方式に似た、第1段ロケットブースターを垂直に回収するというブルーオリジンの試みが含まれる。
ニューグレン対スペースXのファルコン9
ニュー グレンは、競合相手、特にスペース X のファルコン 9 とは一線を画しています。重量物運搬ロケットとして、低軌道 (LEO) に最大 45,000 キログラム、静止トランスファー軌道 (GTO) に最大 13,000 キログラムを輸送する能力を誇ります。7 基の BE-4 エンジンは、約 170 万ポンドのファルコン 9 の推力出力を大幅に上回る、驚異的な 380 万ポンドの推力を生み出します。3 基のファルコン 9 ブースターを組み合わせたスペース X のファルコン ヘビーは、27 基のマーリン エンジンを使用して、さらに高い 510 万ポンドの推力を実現します。
垂直着陸と人間中心設計
ファルコン 9 ブースターと同様に、ニュー グレンの第 1 段は無人機船に垂直に着陸するように設計されている。しかし、ブルー オリジンは NASA のアルテミス月面ミッションの協力者であるため、有人宇宙飛行の認定を受けているという点で際立っている。これらのミッションは、アポロ時代以来初めて人類を月に帰還させることを目指している。
積載量: 比較分析
ニューグレンロケットのもう一つの注目すべき特徴は、直径7メートルの大型ペイロードフェアリングです。これはファルコン9ペイロードフェアリングの2倍の幅で、ファルコンヘビーの5.1メートルフェアリングを上回り、ペイロードの搬送の汎用性を高めています。
最終準備と発売スケジュール
打ち上げ日が近づくにつれ、ブルーオリジンはニューグレンミッションの最終仕上げを行っている。離陸時にロケットの熱を管理するため、ロケットの下に水を流す高さ353フィートの巨大な給水塔が建設された。これは同社の火炎偏向システムの一部である。CEOのデイブ・リンプ氏によると、準備の最終段階では、カプセル化されたペイロードがロケットに結合される予定である。
CADENA ウェブサイトの航空宇宙に関する勧告によると、主な打ち上げ時期は 1 月 6 日、予備日は 1 月 7 日と予定されています。この勧告では、次の内容が指定されています。
主打ち上げ日 1月6日 0600Z-0945Z バックアップ打ち上げ日 (1) 1月7日 0600Z-0945Z
ホットファイア後の分析では、7 基のエンジンすべてが正常に機能し、13 秒間 100% の推力を達成したことが示されました。ブルーオリジンは、打ち上げスケジュールを微調整し、エンジン性能を理論モデルに照らして検証する中で、このデータの重要性を強調しました。
ブルーオリジンがこの記念すべき打ち上げの準備を進める中、航空宇宙コミュニティは、重量物打ち上げ宇宙ミッションの将来を一変させる可能性のあるその結果を熱心に期待している。
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