これは投資アドバイスではありません。著者は言及されている株式のいずれにも投資していません。
ボーイングのスターライナー宇宙船のビジョン
ボーイングは、CEOのケリー・オートバーグ氏が述べたように、今後数年間で国際宇宙ステーション（ISS）へのスターライナー宇宙船ミッションを推進していく予定です。昨年同社に就任したオートバーグ氏は、過去の品質管理問題に起因するボーイングの生産上の課題の解決に取り組んできました。CNBCの最近のインタビューで、オートバーグ氏は、宇宙船が空のまま帰還した過去の問題解決に向けて、NASAとボーイングが協力してきた経緯について詳しく説明しました。
スターライナーの無人帰還には、NASAが宇宙飛行士ブッチ・ウィルモアとスニ・ウィリアムズをスペースXのクルードラゴンで国際宇宙ステーションに輸送する必要が生じ、これらの問題の解決が緊急であることが示された。
スターライナーの課題解決：進行中
スターライナーは当初、昨年の有人ミッション後に認証を取得する予定でした。しかし、スラスター故障の根本原因を特定できなかったため、認証取得が延期されました。NASAによると、2024年の飛行で得られたデータの約70%が分析済みであり、特定された異常については、今年後半にさらなる試験が実施されるまで精査を続けるとしています。
インタビューの中で、オルトバーグ氏はスターライナー計画の将来に強い意欲を示し、「スターライナーによるさらなるミッション」が間もなく実施されるだろうと述べた。また、ISSへのドッキング試行中に大幅な電力損失を引き起こした宇宙船のスラスター問題に対処するため、ボーイング社がNASAと共同で実施している積極的な対策についても強調した。
エンジニアリングソリューションと将来の展望
オルトバーグ氏は、現在取り組んでいるエンジニアリング作業について楽観的な見方を示し、「これは非常に単純なエンジニアリング作業です」と述べ、チームが問題を認識していることを強調した。彼は既存の是正戦略に自信を示し、今後数年間で数回の追加飛行が可能になるという明るい見通しを示した。
NASAの商業乗務員プログラムに基づき、宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに輸送するために指定された2機の宇宙船のうちの1機であるスターライナーは、少なくとも2030年までは国際宇宙ステーションの運用を継続するというNASAの計画において重要な役割を果たしている。そのため、ボーイング社にはスターライナーを改良し、その開発に関連する費用を回収するための限られた時間しか残されていない。
既存の問題を解決できるという同社の自信について問われると、オルトバーグ氏は「はい、あります」と断言した。同氏は追求している解決策のシンプルさを繰り返し強調し、単純なエンジニアリングの修正が最終的には成功につながるという信念を強めた。
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