これは投資アドバイスではありません。著者は言及されているいずれの株式も保有していません。
テスラの第2四半期の納車実績は好調
テスラは今週、第2四半期の最も悲観的な予想を覆す好調な納車実績を示し、投資家の多くを驚かせました。最終的な納車台数はウォール街のコンセンサス予想をわずかに下回りましたが、その差はごくわずかで、予想の385, 086台よりわずか0.2%少ない、つまり1, 000台未満にとどまりました。
納入および生産数
テスラは最新の開示情報によると、2025年第2四半期に384, 122台の車両を納入し、生産台数は410, 244台となった。内訳は、モデル3とモデルYが373, 728台、そして待望のサイバートラックを含むその他のモデルが10, 394台となっている。
在庫と供給の動向
テスラの在庫管理を検証すると、同社の供給日数は前四半期の23日から25.26日に増加しました。この調整は、在庫レベルが129, 386台で、1日あたり平均納入率が約5, 121台であることに起因しています。
アナリストの予測と修正
重要な第2四半期の納車報告に先立ち、JPモルガンを含む大手企業のアナリストは、予測を大幅に下方修正しました。JPモルガンは39万2000台という予測を保守的な36万台に引き下げました。しかし、テスラがこれらの下方修正された予想を上回る実績を残したことは、同社の回復力と事業運営能力の高さを浮き彫りにしています。
6月の納車と今後の見通し
HSBCのアナリスト、マイケル・ティンダル氏は、テスラの6月の納車台数は「非常に好調」で、第2四半期の納車台数全体の47%を占め、過去の平均である41～44%を大きく上回ったと指摘した。この急増により、6月の納車台数は17万台から18万台と目覚ましい伸びを示し、四半期末にかけてテスラが集中的な取り組みを行ったことを証明した。
タイダル氏は、この月間納入率の上昇が長期的には持続可能だとは考えていないものの、特に7, 500ドルの連邦EV税額控除の期限が9月に近づくにつれて、第3四半期には一時的に出荷が増加すると予測している。
今後の課題
テスラは好調な納入実績にもかかわらず、2025年上半期の納入台数が前年同期比13%減少しており、課題に直面しています。しかし、同社は今年後半にエネルギー事業のさらなる成長により、この落ち込みを緩和できる可能性があります。
リーダーシップの変化と戦略的焦点
イーロン・マスクは先日、テスラの北米・欧州事業責任者であるオミード・アフシュサールを解任するという、大規模な経営陣刷新を行いました。マスク氏は現在、これらの重要地域における供給戦略を自ら監督しており、より積極的な販売戦略につながる可能性があります。
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