テスラの第2四半期の納車台数は20%減少する可能性があると予測

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テスラ、論争の中、販売回復に尽力

テスラは最近、モデルYの刷新版を発売しました。これは、イーロン・マスク氏の米国政治への関与や、欧州の物議を醸す団体への支持といった外的圧力によって低迷していた販売を活性化させることを目指しています。モデルYの刷新は、これらの要因によってテスラの市場パフォーマンスが著しく影響を受けている時期に決定されました。

マスク氏はもはや政府効率化局（DOGE）のトップを退いているにもかかわらず、先日テスラの決算説明会で政治活動を段階的に縮小する意向を示しました。しかしながら、こうした論争への懸念は依然としてブランドに影を落としており、テスラは消費者の関心を取り戻すために様々な販売戦略を展開しています。

販売インセンティブと現在の実績

テスラは、販売数の減少に対抗するため、新型モデルYに0%の融資を提供するなど、魅力的なインセンティブを展開している。この戦略は、同社が販売実績の向上にどれほど緊急に取り組んでいるかを強調している。

市場の期待と予測

Kalshiプラットフォームの最新の予測によると、テスラは2025年第2四半期に約35万5000台の電気自動車（EV）を納入する予定です。参考までに、テスラは2025年第1四半期に36万2615台の生産に対し、33万6681台を納入しました。マスク氏は、同社の販売の遅れは、新型モデルYの生産に必要な工場の設備更新にあると述べています。

カルシ氏の予測が現実のものとなった場合、テスラの納車台数は2024年第2四半期の443, 956台と比較して、前年比20%という驚異的な減少に直面する可能性がある。この大幅な減少は、変化する市場動向の中でテスラが成長軌道を維持できるかどうかという懸念を増幅させる。

今後の取り組み

テスラは今後、市場での地位を安定させるための方策を模索しています。既存車両のデザインを維持しながら機能を最小限にした、より手頃な価格のモデルを発表すると予想されています。Future Fundの業界専門家、ゲイリー・ブラック氏は、これらの低価格モデルは新規顧客を獲得できる可能性はあるものの、テスラ全体の利益率を低下させ、対象市場（TAM）を大幅に拡大させるには至らない可能性があると指摘しています。

テスラの主要事業は自動運転技術です。同社は今年6月、テキサス州オースティンでモデルY向けの無監視完全自動運転（FSD）機能を導入し、2025年末までに米国の複数の都市にサービスを拡大する予定です。さらに、テスラは来月、オースティンで10～20台のロボタクシーの運行を開始する予定です。

テスラの市場予測と動向に関するさらなる洞察については、 Kalshiの関連ベッティング契約をご覧ください。

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