このコンテンツは投資アドバイスを目的としたものではありません。著者は言及されている株式のポジションを保有していません。
テスラ、オースティンで限定ロボタクシーサービスを開始
テスラは、テキサス州オースティンでロボタクシーの試験運用を開始しました。これは、重要な進展でありながら待望の出来事です。この画期的な出来事は、自動運転配車サービスの進化における重要な瞬間を象徴するものです。
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— テスラニュースワイヤー (@TeslaNewswire) 2025年6月22日
テスラが最近送付した早期アクセスの招待状によると、ロボタクシーサービスはオースティンの指定されたジオフェンスゾーン内でのみ運行され、10台から20台の車両が配備される。利用者は専用アプリから配車をリクエストでき、サービスは午前6時から深夜0時まで利用可能となる。
乗車中の乗客の安全性を高めるため、テスラの従業員が助手席に同乗します。このアテンダントは、特別に設計されたロボタクシーのユーザーインターフェースを介して、緊急停止や路肩への停車機能に迅速にアクセスできます。
注目すべきは、米国道路交通安全局（NHTSA）が最近提出された意見を受けて、現在、テスラのロボタクシー構想に関連する安全プロトコルを審査中であることだ。
テキサス州の法律とテスラのコンプライアンス上の課題
さらに、テキサス州は、9月1日から自動運転車両の許可を取得するすべての事業者に義務付ける新しい自動運転モビリティ法を制定しました。注目すべきは、この法律ではレベル4の自動運転の車両のみが許可されているのに対し、テスラの現在の完全自動運転（FSD）はレベル2に分類されていることです。この制限を克服するために、テスラは緊急時にロボタクシーを遠隔操作できる遠隔操作員のチームを配備する予定です。
$GOOGLウェイモ、2030年までに米国のライドシェア利用の10%を獲得へ – ウェルズ・ファーゴ
Waymoの市場シェアは2027年までに3.5%に達し、その後着実に増加して2030年までに10%に達すると予想されています。Waymoは、事業展開地域全体で16%の浸透率を達成し、現在発表されている事業展開地域では22%の浸透率を達成すると予測されています。
— カウシク（@BigBullCap）2025年6月18日
ウェイモの競争優位性
一方、ウェイモはすでにフェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコ、オースティンなどの都市でレベル4の自動運転モビリティサービスを展開しています。今年末までに、ラスベガスやサンディエゴを含む10都市にサービスを拡大する予定です。
Waymo は、よりコスト効率の高い車両オプションも検討しており、第 6 世代のロボタクシーには、13 台のカメラ、4 台の LiDAR センサー、6 台のレーダー センサーを搭載した改造 Zeekr ミニバンを計画しています。
自動運転のアプローチの違い
テスラとウェイモを比較すると、両者の手法には大きな違いが見られます。ウェイモは光学技術とレーダー技術の組み合わせに依存しているのに対し、テスラの戦略は、個々の光子を検出できる高度なカメラシステムを統合した相互接続されたニューラルネットワークに基づいており、多様な視界条件において最適なパフォーマンスを実現します。今年後半に導入されるAI5ハードウェアは、テスラの自動運転能力をさらに向上させると期待されています。
🚨速報：ダン・アイブス氏、テスラの最大の成長章はロボタクシーで日曜日に始まると語る
彼はこれを1兆ドルのチャンスと呼んでいる。pic.twitter.com/FMhFx7mqeT
— Muskonomy (@muskonomy) 2025年6月21日
今後、テスラは、投資アナリストのダン・アイブス氏が1兆ドルと見積もっているビジネスチャンスに合わせて、サイバーキャブという名の配車専用車両を2026年に導入することを目指している。
テスラのロボタクシーサービスの開始は、極めて重要な時期に行われました。報道によると、イーロン・マスク氏のSpaceXにおける保有株数は、現在、テスラ株の価値を上回っているとのことです。さらに、最近のXへの投稿で、マスク氏は6月28日からテスラの車両が工場から新しいオーナーの自宅まで自動運転で移動する計画を明らかにしました。
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