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テスラは、ニコラの悪名高い電気トラック事故ほど露骨な欺瞞行為を行ってはいないものの、完全自動運転（FSD）ソフトウェアに関する疑惑により、現在厳しい調査に直面しています。原告は、テスラがFSDパッケージの機能を誇張しているとして集団訴訟を起こしました。この訴訟は、日本での監視付きFSDの発売など、テスラの最近の好調な展開に暗い影を落としています。
テスラのFSD集団訴訟の概要
カリフォルニア州連邦裁判所が、テスラの自動運転機能のプロモーションに異議を唱える訴訟を集団訴訟として認めたことは、重要な進展でした。この訴訟は、テスラが2016年以降に製造されたすべての車両にレベル5の自動運転を実現するために必要なハードウェアが搭載されていると繰り返し主張する中で行われました。
しかし、テスラが最近、新しいハードウェア3（HW3）構成を搭載した車両は最新のFSDソフトウェアに対応できないことを認めたことで、さらなる懸念が生じています。これに対し、同社はFSDソフトウェアを購入した顧客のHW3車両を、より高度なハードウェア4（HW4）構成に追加料金なしでアップグレードすることを約束しました。
テスラは訴訟手続きにおいて、FSDスタックが「検証および規制当局の承認」の対象となっていることを示す既存の文書を指摘し、FSD機能について虚偽の申告はしていないと主張しました。しかし、リタ・F・リン判事は、2016年10月から2024年8月までの間に原告団メンバーがハードウェア声明について知らされていたことを示す実質的な証拠が存在すると主張し、この見解に異議を唱えました。その結果、判事は集団訴訟の進行を許可しました。
テスラがFSD技術に関する法的課題に直面するのは今回が初めてではありません。現在進行中の訴訟は、主に2つのグループに分類できます。
- 欺瞞的なマーケティング:現在進行中の集団訴訟に加え、テスラは、オートパイロットおよび FSD ソフトウェアの誤解を招く広告の疑いで、カリフォルニア州車両管理局 (DMV) から重大な法的措置に直面しています。
- 製造物責任問題:これらの事例には、事故時に FSD が作動した可能性があるさまざまなインシデントが含まれており、この技術の安全性と信頼性についてさらなる疑問が生じています。
テスラにとって前向きな展開
$TSLA – ウィリアム・ブレア氏、テスラのロボタクシー実証実験は価格決定力を示したと発言。ウィリアム・ブレア氏は、9月の開始に先立ち、テスラのオースティンでのロボタクシー実証実験は、ウーバーの約半額の料金で、大きな価格決定力と人間に近い運転体験を示したと述べた。
— *ウォルター・ブルームバーグ (@DeItaone) 2025年8月19日
法的な課題にもかかわらず、テスラには注目すべき明るい兆しが見られる。ウィリアム・ブレアのアナリストは、同社が2040年までにロボタクシーで2, 500億ドルの収益を上げる可能性があると予測している。
新型モデルYLは更なる成長を牽引するでしょう。中国ではAWD LRモデルの購入者が少なかったため、価格差が大きいためベースモデルのYとの相互作用は限定的になる可能性があります。この新型モデルYは、既存自動車メーカーに大きな混乱をもたらす可能性があります。
— ジェームズ・キャット（@TSLAFanMtl）2025年8月19日
さらに、テスラは最近、世界最大の電気自動車市場での勢いを取り戻すことを目指し、 モデルYLを中国で発売した。
🚨 テスラが日本でFSD（Supervised）のテストを開始！ 🇯🇵 従業員が最初に試用し、既存の車両へのソフトウェアアップデートの展開を計画しています。
— ハーバート・オン（@herbertong）2025年8月19日
テスラは、中国とヨーロッパの数カ国でFSD（監視付き）の導入が成功した後、主力の自動運転ソフトウェアを日本で導入する準備が整い、新しい市場での技術的プレゼンスを拡大するというコミットメントを示しています。
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