これは投資アドバイスではありません。著者は言及されているいずれの株式も保有していません。
テスラ株の最近の動向
テスラの株価は最近、底堅さを見せています。これは主に、電気自動車（EV）メーカーであるテスラが、自動車業界の同業他社と比べて関税の影響が少ないことが要因です。しかしながら、同社は現在、サプライチェーンにおいて困難な局面を迎えています。大きな変化として、テスラはサイバーキャブとセミモデルの主要部品を中国から輸入する計画を中止したと報じられています。
テスラのサプライチェーンへの関税の影響
これを概観すると、自動車とその部品を含む中国からの輸入品は、現在145%という高額な関税を課せられています。一方、半導体やスマートフォンといった特定の技術については、フェンタニル関連の関税に関する特別な例外措置により、わずか20%の軽減税率が適用されています。その他の国からの輸入品は、依然として25%の標準関税が課せられています。
検討中の潜在的な免除
これらの関税導入が進む中、トランプ大統領が特定の自動車メーカーに対して適用除外を検討する可能性について議論が続いています。これにより、これらの企業はメキシコやカナダといった地域からのサプライチェーンを調整する機会を得る可能性があります。しかし、中国からの輸入品がこのような適用除外の対象となる可能性は低いでしょう。
テスラの生産上の課題
ロイター通信の最近の報道によると、テスラが中国からの部品出荷を中止するという決定は、生産戦略を複雑化させている過大な関税制度に直接関係しているという。当初、テスラはサイバーキャブとセミの試験生産を2025年10月までに開始し、本格生産は2026年を予定していた。今回の混乱は、テキサス州とネバダ州にある生産ラインにとって特に大きな打撃となる。
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2025 年 4 月 15 日
テスラの自動運転ソフトウェアの進歩
テスラはハードウェア面で課題に直面しているものの、ソフトウェアと自律走行の分野では目覚ましい進歩を遂げ続けています。イーロン・マスク氏は、テスラが6月までに完全自動運転（FSD）技術の完全自律バージョンを導入する計画を表明しており、さらに「今年中」には工場からオーナーの自宅まで自動運転で直行できるようになる可能性も示唆しています。
先日、FSD搭載のテスラ モデルSで家まで送ってもらったんだけど、マジでヤバい。渋滞を避けるために車線変更したり、赤信号や一時停止標識で止まったり、ウィンカーを出して勝手に曲がってくれたり。ヤバい。https://t.co/Ir8dU9Zopg
— ジョー・ローガン（@joerogan）2025年4月15日
テスラのFSD技術に対する一般の反応
最近、著名なポッドキャスターであるジョー・ローガン氏が、テスラのFSD機能に感銘を受けたという声に加わりました。彼はこの技術を体験したことを「ワイルド」で「バナナ」と表現し、システムが信号や車線変更を自律的に賢く回避する能力を強調しました。
こうした課題と進歩の組み合わせは、関税などの外的圧力に対処しながらイノベーションに取り組むテスラが置かれているダイナミックな状況を浮き彫りにしています。今後の道筋は依然として不透明ですが、テスラとEV市場全体にとって極めて重要です。
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