インテルの次世代車載用SoCの詳細な概要:Panther Lake IPとXe3 iGPUを搭載したFrisco Lake、32個のNova Lake Eコアと7 TFLOPs iGPUを搭載したGrizzly Lake

インテルの次世代車載用SoCの詳細な概要:Panther Lake IPとXe3 iGPUを搭載したFrisco Lake、32個のNova Lake Eコアと7 TFLOPs iGPUを搭載したGrizzly Lake

先日開催された上海モーターショーにおいて、インテルはFrisco LakeとGrizzly Lakeと名付けられた次世代システムオンチップ(SoC)アーキテクチャを発表しました。これらのイノベーションは、Panther LakeとNova Lakeの知的財産(IP)を活用し、同社の自動車技術分野を強化します。

インテル、Frisco Lakeで車載用SoCの開発を加速

インテルは、車載技術に関する野心的な計画を発表し、同社の最先端アーキテクチャを統合した先進的なSoCラインの開発に注力すると表明しました。その中には、コードネーム「Frisco Lake」と呼ばれる第2世代のソフトウェア定義車両(SDV)SoCが含まれており、将来の車載コンピューティングの標準を定義するものと期待されています。

インテル フリスコ レイク SoC
画像ソース: 3elife.net

Frisco Lakeシリーズは、2026年上半期に量産開始予定のPanther Lakeチップを彷彿とさせるCPUアーキテクチャを採用すると予想されています。正確なコア数はまだ発表されていませんが、これらのチップは20~65ワットの熱設計電力(TDP)を約束しており、AI性能は前世代比で10倍、効率は61%向上しています。前世代はRaptor Lakeアーキテクチャをベースとしており、合計12個のコアを搭載し、12~45ワットの範囲でエネルギー効率が最適化されていました。

重要な機能強化の一つとして、既存のBattlemage設計の後継となる第3世代Xeアーキテクチャ(Xe3)の導入が挙げられます。この新しいIPは、96個の実行ユニット(EU)を搭載していた第1世代Xeアーキテクチャと比べて大幅な改善をもたらします。Frisco Lakeの追加機能として、12個のカメラチャンネルと280個のオーディオチャンネルのサポートが挙げられます。

さらに、業界アナリストのHarukaze5719氏はカーネルパッチを通じて、Frisco Lake SoC が Panther Lake IP を活用し、自動車技術における最先端ソリューションとしての地位を強化することを確認しました。

インテルのGrizzly LakeおよびMonument Peakプラットフォームの将来展望

今後、Intelは第3世代SDVアーキテクチャとして知られるGrizzly Lakeプラットフォームの導入を計画しており、コードネームMonument Peakのプロセッサを搭載する予定です。これらのSoCはNova Lake IPを採用し、最大32個のEコアを搭載する可能性があります。Nova Lake CPUアーキテクチャは、PコアとLPコアを組み合わせ、最大52個のコアを搭載する可能性があります。

これらの革新的なチップのその他の注目すべき仕様には、最大 7 TFLOP の計算能力を提供できる統合型 Xe GPU、6 つのディスプレイ パイプラインのサポート、最大 12 個のカメラ インターフェイス、ASIL B および AEC-Q100 グレード 2 準拠が含まれます。

インテル グリズリー レイク SoC
画像ソース: 3elife.net

2027年上半期に生産開始が予定されていることから、インテルは成長著しい電気自動車市場において大きなシェアを獲得するため、自動車分野への取り組みを加速させることに注力しているようだ。この傾向が維持されれば、Grizzly Lakeプラットフォームは当初の予定通り発売される可能性がある。

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