![Perché il capitano William Harkin è stato licenziato? Commodoro dello squadrone di cacciatorpediniere sollevato dall’incarico](https://cdn.thefilibusterblog.com/wp-content/uploads/2024/02/7ae09-17078362676287-1920-640x375.webp)
La Marina ha rilasciato una dichiarazione sabato 10 febbraio 2024, affermando che il capitano William Harkin è stato sollevato dalle sue funzioni. Stripes ha riferito che, secondo la Marina, il contrammiraglio Erik Eslich, comandante del Carrier Strike Group 12, ha rimosso Harkin dalla sua posizione a causa di una “perdita di fiducia”.
Inoltre, la Marina ha dichiarato che il comandante ritiene che William non abbia la “capacità di svolgere i suoi compiti”. Allo stesso tempo, il Capitano James Von St. Paul è stato nominato per sostituire Harkin e assumere il comando dello Squadrone di cacciatorpediniere 2.
Per il momento, William Harkin è stato riassegnato allo staff del comandante della Naval Surface Force Atlantic.
William Harkins diventa il terzo ufficiale ad essere rimosso dalle sue funzioni quest’anno: rivelati ulteriori dettagli
Quando il Capitano fu licenziato dal suo incarico, il Dirigente Marittimo dichiarò che Harkin era stato sollevato dalle sue funzioni a causa di presunti “commenti non professionali”. Tuttavia, questa informazione non è stata confermata o dichiarata ufficialmente dalla Marina nel rapporto relativo al licenziamento di Harkin.
Invece la circolare sul sito della Marina recita:
“I leader della Marina sono tenuti a rispettare elevati standard di condotta personale e professionale, sia in servizio che fuori servizio. Ci si aspetta che rispettino i più alti standard di responsabilità, affidabilità e leadership e la Marina li ritiene responsabili”.
Inoltre, in seguito alla rimozione di Harkin dalle sue funzioni, la Marina ha rassicurato che il cambiamento nelle posizioni di comando non avrebbe influenzato la missione dello squadrone, poiché gli altri piani sarebbero rimasti quelli precedentemente programmati.
![La rimozione di Harkin fa alzare le sopracciglia mentre l'ufficiale viene licenziato dalla sua posizione nella Marina. (Immagine tramite X) La rimozione di Harkin fa alzare le sopracciglia mentre l'ufficiale viene licenziato dalla sua posizione nella Marina. (Immagine tramite X)](https://cdn.thefilibusterblog.com/wp-content/uploads/2024/02/b8c12-17078292175701-1920.webp)
Il licenziamento del Capitano Harkin segna il terzo caso simile quest’anno. Mentre anche il primo è stato sollevato a causa di una “perdita di fiducia nelle proprie capacità”, il secondo agente è stato rimosso dopo un arresto per guida in stato di ebbrezza. Inoltre, la Marina ha sollevato altri 16 ufficiali in comando dai loro ruoli negli anni precedenti, suscitando attenzione e preoccupazione in tutto il Paese.
La frequente giustificazione dei licenziamenti da parte della Marina citando la “perdita di fiducia” ha portato ad un aumento del controllo e delle domande riguardo alle circostanze che circondano il licenziamento di William Harkin. Ciò ha suscitato indignazione sui social media, poiché molti ora stanno mettendo in discussione la Marina, con molti che chiedono trasparenza nel licenziamento di Harkin. Tuttavia, né il comandante né Harkin hanno reagito alla situazione.
Prima di diventare Capitano in DESRON 2, William Harkin era a capo della Divisione Armi
Nonostante la decisione della Marina di dare il cambio a William Harkin e di riassegnarlo a un altro incarico, è importante notare che ha una storia di servizio, poiché in precedenza era l’ufficiale comandante dell’Afloat Training Group Norfolk. Inoltre, prestò servizio anche come capo del ramo armi e comandò il cacciatorpediniere USS Bulkeley.
William ha anche comandato tre diverse motovedette di classe Cyclone, che erano i più piccoli combattenti di superficie commissionati dalla Marina. Harkin era residente a New York e si era laureato all’Accademia Navale nel 1999. Da allora ha prestato servizio nella Marina e ha ricoperto numerosi ruoli di comando.
Oltre a dirigere molte divisioni, era stato sulla USS Bulkeley (DDG-84), sulla USS Sirocco (PC-6) e sulla USS Hurricane (PC-3), tra le altre.
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