Problemi nel paese dei veicoli elettrici: le azioni di Fisker raggiungono gli 8 centesimi per azione mentre Lucid Group riceve una nuova iniezione di liquidità dai sauditi

Problemi nel paese dei veicoli elettrici: le azioni di Fisker raggiungono gli 8 centesimi per azione mentre Lucid Group riceve una nuova iniezione di liquidità dai sauditi

Questa non è una raccomandazione per gli investimenti. La scrivente non detiene alcuna posizione nei titoli citati.

Nonostante l’intero settore si trovi ad affrontare una domanda fiacca e una forte concorrenza, in particolare da parte della Cina, i veicoli elettrici stanno rapidamente diventando i meno performanti del mercato. In questo contesto difficile, aziende come Lucid Group fanno affidamento sui loro ricchi sostenitori, compresi i sauditi con i loro fondi apparentemente infiniti, mentre altre come Fisker rischiano di fallire poiché il mercato prende di mira i suoi attori più deboli.

Fisker (FSR) sull’orlo della bancarotta

Solo pochi istanti fa, le azioni di Fisker hanno raggiunto gli 8 centesimi per azione e sono state messe in pausa mentre la società si preparava a fare un annuncio.

Nella sua ultima presentazione alla SEC, Fisker ha rivelato che l’accordo di salvataggio che aveva stipulato con un “importante produttore di automobili” è fallito.

“Dopo la chiusura del mercato il 22 marzo 2024, Fisker Inc. (la “Società” o “Fisker”) ha ricevuto avviso dalla grande casa automobilistica con cui la Società era in trattative per una potenziale transazione che la casa automobilistica aveva terminato le trattative. A seguito di tale risoluzione, la Società continua a valutare alternative strategiche”.

Fisker sta attualmente valutando varie possibilità, come dichiarare fallimento secondo il Capitolo 11, ristrutturare il proprio debito e cercare ulteriore liquidità attraverso i mercati finanziari.

Di conseguenza, cosa ha portato Fisker a raggiungere questo punto basso in termini finanziari? La sostenibilità finanziaria dell’azienda è stata messa a repentaglio da una serie di scelte sconsiderate fatte in passato:

  1. Il mix di prodotti è limitato a un solo veicolo elettrico attualmente disponibile per l’acquisto, il SUV Fisker Ocean. Questo modello, che può essere trovato per circa $ 40.000, è l’unica offerta nella gamma dell’azienda.
  2. Il SUV Fisker Pear più conveniente da $ 30.000 sta affrontando ritardi eccessivi nel lancio
  3. L’outsourcing della produzione a produttori di veicoli elettrici a contratto come Magna-Steyr ha in gran parte trascurato gli aspetti logistici come i controlli di qualità, la consegna dei componenti e il servizio clienti.
  4. Nonostante il passaggio a un modello di concessionario-partner, l’azienda non è stata in grado di raggiungere gli obiettivi di consegna per il 2023, risultando inferiore di oltre il 50%. Sfortunatamente, questa modifica sembra essere stata implementata troppo tardi.
  5. Il software interno presenta un numero elevato di bug.
  6. Aggiornamenti via etere non riusciti.

Al 15 marzo, le liquidità e gli equivalenti di liquidità di Fisker ammontavano a soli 121 milioni di dollari. Inoltre, la sua liquidità illimitata, a cui è possibile accedere facilmente, ammontava a soli 32 milioni di dollari, come riportato da TechCrunch . Di conseguenza, l’azienda di veicoli elettrici ha recentemente interrotto la produzione per sei settimane per considerare potenziali alternative strategiche.

L’affiliata saudita del PIF investe 1 miliardo di dollari nel gruppo Lucid (LCID)

Nonostante il futuro incerto di Fisker, Lucid Group riceve ancora il sostegno del suo principale azionista, il PIF saudita. In particolare, Lucid Group ha siglato un accordo con una affiliata del PIF saudita, la Ayar Third Investment Company. Questo accordo consente alla società di veicoli elettrici di vendere fino a 1 miliardo di dollari in azioni privilegiate convertibili attraverso un collocamento privato.

Attualmente, l’unico modello offerto da Lucid Group è la berlina elettrica di fascia alta Lucid Air. Alla fine del 2024, la società prevede di introdurre un nuovo SUV elettrico, denominato Gravity.

In precedenza abbiamo menzionato che Lucid Group avrebbe bisogno di finanziamenti aggiuntivi da parte dell’Arabia Saudita per vendere il SUV Gravity ad un prezzo iniziale di circa 80.000 dollari.

Nonostante sia riuscito a ridurre il tasso di consumo di liquidità trimestrale da circa 1 miliardo di dollari a circa 700 milioni di dollari, Lucid Group deve ancora affrontare sfide legate alla lenta adozione della sua costosa berlina Lucid Air. Ciò ha comportato un volume di vendite basso e livelli di inventario elevati. Data questa situazione, la società avrebbe probabilmente bisogno di una significativa infusione di fondi per rinnovare la sua linea di produzione per un nuovo modello, soprattutto considerando che i costi di produzione per il modello Gravity dovrebbero essere molto più alti del prezzo base di $ 80.000 per Lucid Air.

I progressi di oggi rappresentano un’altra possibilità per Lucid Group di dimostrare le proprie capacità. Questo non è il primo caso in cui i sauditi intervengono per assistere l’azienda in difficoltà, poiché in precedenza hanno fornito sostegno finanziario attraverso il PIF e hanno anche collaborato con lo stato saudita per garantire un ordine di fornitura decennale fino a 100.000 veicoli elettrici. Nell’ambito di questo accordo, uno stabilimento dedicato alla produzione di veicoli elettrici, noto come AMP-2, sarà creato nella King Abdullah Economic City (KAEC) a Jeddah.

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