Questo non è un consiglio di investimento. L’autore non ha alcuna posizione in nessuno dei titoli citati.
Poco più di due anni fa, Hertz stimolò un feroce rally delle azioni Tesla quando annunciò la sua intenzione di acquistare 100.000 veicoli elettrici Tesla. Ora, poiché la mania dei veicoli elettrici si è sostanzialmente raffreddata, eufemisticamente parlando, Hertz sta abbandonando la sua spinta aggressiva nei confronti dei veicoli elettrici a favore dei veicoli convenzionali con motore a combustione interna (ICE).
Nell’ottobre 2023, Hertz aveva annunciato che avrebbe rallentato il ritmo di acquisizione di veicoli elettrici, citando i tagli dei prezzi di Tesla e la loro seconda- effetto degli ordini sul valore residuo, nonché costi di riparazione superiori al previsto per la crescente flotta di veicoli elettrici dell’azienda. All’epoca, la società di autonoleggio possedeva circa 50.000 veicoli elettrici, inclusi 35.000 veicoli elettrici Tesla, ben lontani dall’obiettivo originale dell’azienda di acquisire circa 100.000 Tesla.
Oggi, in un nuovo deposito presso la SEC, Hertz ha annunciato che venderà circa un terzo della sua flotta totale di veicoli elettrici, corrispondente a 20.000 veicoli elettrici, assorbendo 245 milioni di dollari di costi correlati. Con quella che appare come una sorprendente inversione di tendenza, la società di autonoleggio intende ora investire una parte del ricavato della vendita nell’acquisto di veicoli ICE. Nell’espandere la logica alla base di queste mosse, Hertz ha osservato:
“Ciò consentirà all’azienda di eliminare un numero sproporzionato di noleggi con margine inferiore e di ridurre le spese per danni associati ai veicoli elettrici”.
Secondo l’azienda, questi cambiamenti politici genereranno un flusso di cassa libero compreso tra 250 e 350 milioni di dollari nel corso del 2024 e 2025. Si tenga presente che Hertz ha lottato con gli elevati costi di collisione e danni dei veicoli elettrici, nonché con la loro accelerazione ammortamento.
Quindi, questa mossa influenzerà Tesla in modo drammatico? Cathie Wood di ARK Invest non la pensa così. Secondo lo stravagante asset manager, Hertz probabilmente taglierà prima la parte non Tesla della sua flotta di veicoli elettrici. Naturalmente, dato che le Tesla rappresentano circa il 50% della flotta di veicoli elettrici di Hertz, un certo impatto è inevitabile.
Tesla ha dichiarato all’inizio di gennaio di aver consegnato 484.507 unità nell’ultimo trimestre del 2023, battendo le aspettative e portando le consegne totali per l’anno a 1.808 milioni di unità. Tuttavia, le scorte dell’azienda sono nuovamente aumentate di circa 11.000 unità. Inoltre, alcuni modelli Tesla sono destinati a perdere il credito d’imposta di 7.500 dollari per veicoli elettrici negli Stati Uniti, in tutto o in parte, portando a prospettive di domanda potenzialmente più difficili per il 2024. In questo contesto, anche una riduzione parziale della gigantesca flotta Tesla di Hertz non è di buon auspicio per l’ottica o per lo scenario dei profitti del gigante dei veicoli elettrici per l’anno a venire.
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