La FAA conferma l’indagine sull’incidente del volo SpaceX Starship 7 e la valutazione dei danni alla proprietà

Questo non è un consiglio di investimento. L’autore non ha alcuna posizione in nessuno dei titoli menzionati.

La FAA chiede un’indagine sull’incidente del volo Starship 7 di SpaceX

In uno sviluppo significativo, la Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato la necessità di un’indagine sull’incidente in seguito al volo Starship 7 di SpaceX. Questa missione, lanciata solo un giorno fa, mirava a testare un nuovo veicolo spaziale a stadio superiore. Tuttavia, l’eccitazione è durata poco, poiché il volo si è concluso con la perdita dello stadio superiore circa dieci minuti dopo il decollo, mentre si dirigeva verso l’Oceano Indiano. In seguito a questo incidente, il CEO e ingegnere capo di SpaceX, Elon Musk, ha espresso ottimismo sul fatto che i successivi test di Starship potrebbero riprendere entro febbraio.

Potenziali ritardi per i voli futuri

Tuttavia, l’entità del lavoro necessario durante l’indagine potrebbe costringere SpaceX a posticipare il volo Starship 8 di diversi mesi. L’azienda dovrà collaborare strettamente con la FAA per garantire che tutti i protocolli di sicurezza siano rispettati e che i test futuri riducano qualsiasi rischio per la sicurezza pubblica.

Dettagli dalla dichiarazione della FAA

Poco dopo l’incidente, la FAA ha rilasciato una dichiarazione in cui indicava che avrebbe ordinato un’indagine completa sull’incidente in seguito alla perdita del veicolo Starship, avvenuta il 16 gennaio. Sebbene non siano state segnalate vittime in relazione all’anomalia, l’agenzia si sta coordinando sia con SpaceX che con le autorità locali per valutare le segnalazioni di danni alla proprietà pubblica nelle isole Turks e Caicos.

Comprendere l’incidente

Secondo Elon Musk, l’incidente è stato attribuito a un incendio nella sezione inferiore del razzo. La trasmissione dei dati dal veicolo spaziale è cessata circa otto minuti e mezzo dopo il lancio, con la conferma della perdita del veicolo che ha richiesto altri minuti. Dopo l’anomalia, i social media hanno mostrato filmati dai Caraibi, raffiguranti molteplici scie di detriti mentre lo stadio superiore rientrava nell’atmosfera.

La Starship Super Heavy in fase di separazione — Starship Super Heavy durante la separazione di fase in un volo precedente. Immagine: SpaceX

Misure di sicurezza della FAA

La FAA ha fornito ulteriori informazioni sulla sua risposta immediata all’incidente, spiegando che ha attivato una Debris Response Area e ha brevemente limitato le operazioni degli aerei in luoghi al di fuori dell’area in cui si prevedeva la caduta dei detriti. L’ente regolatore ha osservato che diversi aerei hanno richiesto di deviare la loro rotta a causa del basso livello di carburante mentre attendevano fuori dalle zone interessate. In genere, gli aerei trasportano quantità calcolate di carburante per l’efficienza, il che può portare a sfide in tali situazioni.

Dichiarazioni contrastanti di SpaceX

Nelle sue comunicazioni, SpaceX aveva precedentemente affermato che qualsiasi detrito sopravvissuto all’incidente sarebbe sceso in aree di pericolo designate, sostenendo che la Starship operava all’interno del corridoio di lancio assegnato. Tuttavia, la valutazione preliminare della FAA contraddice ciò, indicando che i detriti dello stadio superiore sono caduti oltre le zone di pericolo designate.

Implicazioni per i voli futuri

La FAA ha chiarito che i suoi risultati sono ancora in fase preliminare e sono soggetti a modifiche. L’indagine sull’incidente potrebbe ritardare significativamente la capacità di SpaceX di assicurarsi una licenza di lancio per l’atteso Starship Flight 8. Se questo prossimo volo rispecchia gli obiettivi del Flight 7 e ha successo, SpaceX potrebbe essere in grado di accelerare il suo programma di test per tutto il resto dell’anno.

Fonte e immagini