Apple s’apprête à dévoiler l’iPhone 17 Air, qui devrait être le smartphone le plus fin de la marque à ce jour, avec une épaisseur d’environ 5, 5 mm à son point le plus fin, module photo non compris. Cependant, cette réduction d’épaisseur suscite des inquiétudes quant à un risque de flexion, notamment suite à la célèbre controverse du Bendgate autour de l’iPhone 6. Récemment, Lewis Hilsenteger, de la populaire chaîne YouTube Unbox Therapy, a présenté des prototypes du nouvel appareil, permettant un examen plus approfondi par rapport aux modèles iPhone 17 Pro.
Une conception plus fine soulève des questions sur la durabilité et la durée de vie de la batterie
Il est important de noter que ces modèles factices ne sont pas des représentations définitives du design final ; ils sont probablement destinés aux fabricants de coques. Cependant, les rapports sectoriels suggèrent que les dimensions de ces modèles correspondent étroitement à ce que les consommateurs peuvent attendre. L’épaisseur prévue de 5, 5 mm pour l’iPhone 17 Air contraste fortement avec les 8, 725 mm d’épaisseur des versions de l’iPhone 17 Pro, ce qui a suscité des inquiétudes quant au risque de pliage.
Apple semble s’attaquer proactivement à ces problèmes de durabilité en limitant la taille de l’écran de l’iPhone 17 Air à 6, 6 pouces, soit légèrement plus petit que celui de la variante Pro Max. Initialement, un écran de 6, 9 pouces était prévu ; cependant, en raison du risque accru de flexion associé à un profil ultra-fin, Apple a opté pour une approche plus résistante.
Dans sa critique, Lewis a exprimé à la fois son admiration et sa prudence quant à la finesse de son design, faisant écho aux appréhensions concernant sa potentielle fragilité, un sujet qu’il connaît bien grâce à ses précédentes enquêtes sur l’incident de Bendgate. Il est reconnu pour avoir réalisé l’un des premiers tests de pliage sur l’iPhone 6, ce qui a considérablement accru la visibilité de sa chaîne.
Lewis souligne également l’impact potentiel de la finesse de l’iPhone 17 Air sur l’autonomie de la batterie. Des rapports indiquent qu’Apple prévoit d’intégrer des batteries silicium-carbone avancées, offrant une densité supérieure à celle des batteries lithium-ion traditionnelles actuellement utilisées. Cette innovation permettrait à Apple de maintenir, voire d’améliorer, l’autonomie de la batterie tout en s’adaptant à un format plus fin. De plus, le passage au modem C1 personnalisé d’Apple devrait optimiser davantage les performances de la batterie, conformément aux avancées similaires prévues pour l’iPhone 16e.
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