
Veuillez noter que cet article ne constitue pas un conseil en investissement. L’auteur ne détient aucune action dans les sociétés mentionnées ici.
Tendances actuelles affectant la performance boursière de Tesla
L’action Tesla est en baisse depuis plus d’un mois, principalement sous l’effet de l’intensification des engagements politiques d’Elon Musk et d’une baisse notable des ventes, notamment sur le marché européen. Bien qu’une baisse des ventes ait été anticipée, l’entreprise abandonnant progressivement l’ancien modèle Y au profit du nouveau modèle Juniper, la récente et importante baisse de la dynamique des ventes a conduit certains analystes à attribuer ce phénomène à la politisation accrue de la marque et à un impact négatif ultérieur sur son image publique. Néanmoins, Tesla reste inébranlable dans ses opérations.
TESLA FAIT APPEL À TSMC POUR DE NOUVELLES PUCES FSD EN CHINE Le système de conduite entièrement autonome de TSLA est en cours de déploiement en Chine continentale et des sources du secteur suggèrent que TSM a obtenu des commandes pour les nouvelles puces FSD de Tesla, construites sur le processus 4 nm-5 nm. Pendant ce temps, Samsung continue de prendre en charge l’ancienne puce FSD… pic.twitter.com/77wVoZ2PI3
— Wall Street Engine (@wallstengine) 28 février 2025
Innovations dans la technologie Tesla
Des rapports récents de MoneyUDN révèlent que Tesla s’est associé à TSMC pour produire ses dernières puces Full Self-Driving (FSD) utilisant une technologie de pointe de 3 nm à 4 nm, tandis que Samsung continuera à fabriquer les versions de puces existantes.
De plus, les capacités du supercalculateur Dojo de Tesla, conçu pour entraîner ses réseaux neuronaux, utilisent actuellement des puces produites via la technologie 7 nm de TSMC.
Dernières améliorations logicielles et ambitions futures
Parallèlement à ces avancées matérielles, Tesla lance en Chine une nouvelle mise à jour logicielle destinée à améliorer l’assistance au conducteur lors de la conduite en ville. Des fonctionnalités telles que le changement automatique de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et des cartes locales améliorées seront disponibles. Cependant, les utilisateurs doivent disposer de véhicules HW4 et d’un abonnement Autopilot mis à niveau pour accéder à ces fonctionnalités.
Tesla souhaite introduire un service FSD non supervisé d’ici juin 2025, en commençant par Austin, au Texas, et prévoit d’étendre ce service à la Californie peu de temps après. Selon Bloomberg, l’entreprise cherche activement l’approbation réglementaire pour mettre en œuvre une plateforme de covoiturage dans le Golden State.
ACTUALITÉ : Adam Jonas, analyste chez Morgan Stanley, a déclaré qu’il était resté « sans voix » après avoir passé une heure cette semaine à se faire conduire dans un robotaxi à Londres.
Adam a voyagé dans un véhicule de développement de Wayve qui utilisait 7 caméras, pas de radar, pas de LIDAR, pas de cartes HD et pas d’étiquetage. Tout était de bout en bout… pic.twitter.com/zz28Ni3f1H
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 27 février 2025
Paysage concurrentiel dans le domaine des technologies des véhicules autonomes
Il est essentiel de reconnaître la concurrence croissante de Tesla dans le secteur des véhicules autonomes. Si les partisans de Tesla ont tendance à ignorer les inquiétudes concernant la dépendance de Waymo à un large éventail de capteurs, l’émergence du service de robotaxi de Wayve, équipé de sept caméras et d’une technologie supplémentaire minimale, pose un défi plus important qu’on ne le pensait au départ.
Une analyse récente de Needham a souligné que le potentiel de croissance future de Tesla, notamment en ce qui concerne les systèmes FSD, les robotaxis et le robot humanoïde Optimus, pourrait déjà être surévalué. Selon cette analyse, Tesla évolue actuellement en « position de retard » dans les secteurs du covoiturage autonome et de la robotique, ce qui souligne la nécessité de faire preuve de vigilance dans un contexte de concurrence féroce.
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