Le pire du pire : les ragoûts les plus problématiques de Under Deck

L’émission de téléréalité Below Deck montre le monde passionnant et difficile du travail sur des yachts de luxe. Les « stewards » ou « ragoûts » ont un travail très important pour satisfaire les invités VIP. Mais travailler dans cet environnement très stressant sur un bateau en mouvement est très difficile.

Certains ragoûts sur Below Deck ont commis de grosses erreurs qui ont causé de nombreux problèmes à l’équipage du bateau. Certains sont devenus tristement célèbres pour leur comportement problématique, affectant à la fois la dynamique de l’équipage et l’expérience globale des clients.

Cette liste se penche sur les actions et les répercussions des ragoûts les plus controversés de la série, soulignant à quel point leur conduite s’est écartée du professionnalisme essentiel dans le yachting de luxe.

10 ragoûts les plus difficiles de la série Under Deck

1) Elizabeth Frankini (sous le pont)

Le passage d’ Elizabeth Frankini en tant que ragoût dans la saison 8 était remarquable par son manque de concentration sur ses tâches. Son implication dans une promenade en bateau avec James Hough la distrayait souvent de ses responsabilités. Cette distraction a non seulement affecté sa performance, mais a également provoqué des tensions au sein de l’équipe intérieure.

Deux rétrogradations au cours de la saison, une première dans l’histoire de la série, sont dues à l’incapacité de Frankini à trouver un équilibre entre ses devoirs personnels et professionnels. Son voyage sur le yacht a mis en évidence les défis liés au maintien des normes professionnelles au milieu de distractions personnelles.

2) Kate Chastain (sous le pont)

Kate Chastain, connue pour son esprit vif, a été critiquée pour sa double personnalité et ses allégations d’intimidation. Son pli de couverture « fusée » dans l’épisode 11 de la saison 2 et la tension avec le ragoût de Caroline Bedol dans la saison 6 faisaient partie des incidents qui l’ont mise sous surveillance. Sa sortie après la saison 7 a entraîné un changement notable dans la série, reflétant sa forte influence sur l’équipe et la série.

3) Natalya Scudder (méditerranéenne sous le pont)

Présentée dans les saisons 7 et 8, Natalya Scudder était connue pour créer un environnement de travail toxique. Ses querelles avec les chefs Stews Natasha Webb et Tumi Mhlongo étaient au cœur de son scénario. Son comportement bavard et conflictuel a contribué à une atmosphère chargée sur le yacht, affectant à la fois les performances de l’équipage et l’expérience des invités.

4) Laura Betancourt (sous le pont)

Laura Betancourt, présentée dans la saison 6, a dû relever des défis pour respecter les normes de navigation de plaisance attendues par la chef Stew Kate Chastain. L’approche de Betancourt à l’égard de ses fonctions a souvent conduit à des conflits avec Chastain, notamment sur la bonne exécution des tâches.

Elle prétendait avoir de l’expérience dans l’industrie du yachting, mais ses performances laissaient souvent à désirer. Ces conflits et son éthique de travail incohérente étaient au cœur de son scénario, soulignant l’importance de l’expérience et du professionnalisme dans le yachting de luxe.

5) Hannah Ferrier (méditerranéenne sous le pont)

En tant que chef ragoût, Hannah Ferrier a dirigé cinq saisons tumultueuses. Son affrontement culminant avec le capitaine Sandy Yawn au sujet d’un article médical non déclaré et d’un stylo CBD a enfreint le code maritime et a déclenché son licenciement lors de l’épisode 12 de la saison 5. La sortie dramatique a alimenté les discussions sur les médias sociaux concernant la santé mentale, les préjugés sur le lieu de travail et les réglementations en matière de navigation de plaisance.

6) Francesca Rubi (sous le pont)

Les débuts de Rubi en tant que chef Stew dans la saison 8 ont suscité des tensions au sein de l’équipage concernant les contrastes de style de leadership avec son prédécesseur Kate Chastain. Une querelle explosive avec le ragoût Elizabeth Frankini au sujet d’un traitement préférentiel perçu a culminé avec un licenciement, divisant les membres restants de l’équipe. Les retombées ont alimenté le débat sur ce qui constitue une gestion juste ou impartiale.

7) Jessica More (sous le pont méditerranéen)

Jessica More est entrée dans la saison 5 en poursuivant une promenade en bateau avec le matelot Rob Westergaard. Leur aventure turbulente, entachée de disputes et de perspectives incompatibles, a déclenché les dépressions émotionnelles répétées de Jessica.

Incapable de compartimenter les tensions amoureuses, sa distraction et ses conflits interpersonnels avec les membres de l’équipage ont entravé les relations de travail et le dévouement au travail lors de son départ.

8) Camille Lamb (sous le pont)

Le passage du chef Stew Camille Lamb dans la saison 10 s’est avéré de courte durée lorsque des problèmes habituels de performance au travail ont incité à son licenciement par le capitaine Sandy à mi-charte. Lamb se heurtait fréquemment à ses subordonnés intérieurs, luttant pour égaler leur niveau de dévouement.

Le moral des équipes et la qualité du service étant par conséquent compromis, son licenciement a souligné la priorité accordée à la responsabilité individuelle au sein de la profession du yachting. L’extinction de Lamb a mis en lumière les priorités qui définissent la vie en mer.

9) Kyle Viljoen (Méditerranée sous le pont)

Kyle Viljoen , présenté dans les saisons 7 et 8, a souvent été critiqué pour avoir donné la priorité à la socialisation plutôt qu’à ses fonctions d’intendant. Son approche a entraîné des frictions au sein de l’équipage, en particulier avec Natalya Scudder, et a affecté l’expérience globale des invités.

Le manque de concentration de Viljoen sur ses responsabilités professionnelles a contribué à une dynamique d’équipe décousue et a soulevé des questions sur son engagement envers les normes élevées du yachting de luxe.

10) Jenna MacGillivray (voilier sous le pont)

En tant que ragoût en chef dans la saison 1, la performance de Jenna MacGillivray a été fortement influencée par son implication amoureuse avec le chef Adam Glick. Les ragoûts juniors devaient la remplacer puisque cette romance prenait souvent le pas sur ses responsabilités d’hôtesse de l’air.

Le style de gestion et les choix personnels de Jenna sont devenus un point de discorde, affectant l’efficacité de l’équipe et l’atmosphère générale à bord.

Le rôle d’un ragoût sur un yacht de luxe exige un haut niveau de professionnalisme et de travail d’équipe. Les actions des ragoûts mettent en évidence les défis liés au maintien de ces normes dans un environnement sous haute pression.