Tesla reconnu comme un « leader de l’IA dans le monde réel » par la Banque mondiale en raison de la réduction de son objectif de prix en raison de retards de livraison

Il ne s’agit pas d’un conseil d’investissement. L’auteur n’a aucune position dans les actions mentionnées.

La banque d’investissement Baird a récemment révisé son objectif de cours pour les actions Tesla, faisant preuve de prudence face aux défis potentiels à court terme qui pourraient affecter la performance de l’action. Le nouvel objectif est fixé à 370 $, contre 440 $ auparavant, bien que la banque maintienne une note de surpondération sur Tesla. L’analyste Ben Kallo a souligné que les risques liés à la demande et à l’offre pourraient avoir un impact sur les chiffres de livraison de Tesla. Dans son analyse, il a fait référence aux commentaires clés d’Elon Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre, qui a évoqué un processus de réoutillage du modèle Y dans les installations de production de Tesla, ce qui entraînerait probablement une perturbation à court terme de la production.

Inquiétudes concernant les livraisons de véhicules au premier trimestre

Les mois de février et de début mars ont incité plusieurs banques d’investissement à avertir que Tesla pourrait avoir du mal à respecter ses estimations de livraisons pour le premier trimestre 2025. L’entreprise a enregistré une baisse notable des livraisons de véhicules sur plusieurs marchés européens et en Chine. On se demande si ces chiffres en baisse sont influencés par les engagements politiques d’Elon Musk ou par le rafraîchissement en cours du modèle Y. En conséquence, l’action de Tesla a plongé de 26 % depuis le début de l’année, réduisant ses gains post-électoraux à seulement 11 %.

La récente communication de Baird aux investisseurs met en évidence les inquiétudes concernant les chiffres de livraison de la société, citant que « les données de ventes intra-trimestrielles des régions clés de TSLA nous amènent à penser qu’il existe un risque pour l’estimation consensuelle des livraisons du premier trimestre de 437 500 ».Ce risque apparent est attribué aux contraintes sur les fronts de la demande et de l’offre, Baird mentionnant les activités politiques de Musk comme un facteur ajoutant de « l’incertitude » à la demande tout en notant que « les temps d’arrêt associés au rafraîchissement du modèle Y compliquent le côté offre de l’équation ».

Malgré ces défis, Baird considère que ces vents contraires ne sont que temporaires. L’entreprise estime qu’environ 300 000 Model Y pourraient être livrés au cours du trimestre, exprimant sa confiance à long terme dans Tesla : « nous continuons à considérer TSLA comme une participation de base et considérons l’entreprise comme le leader de l’IA dans le monde réel.» Ils ont souligné que les temps d’arrêt causés par les mises à jour du Model Y pourraient compromettre le total des livraisons du premier trimestre. Musk avait expliqué lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2024 que « maintenant, au premier trimestre, nous avons cette réorganisation massive de l’usine pour le nouveau Model Y, par exemple, qui a évidemment un impact à court terme sur la production.»

En outre, Baird a ajusté ses estimations pour le premier trimestre 2024 de Tesla suite à la mise à jour par l’entreprise de ses lignes de fabrication du modèle 3. Malgré les défis en 2024 pour le marché des véhicules électriques (VE), l’action de Tesla s’est appréciée de 56 % au cours de l’année. Cependant, Tesla n’est pas le seul constructeur automobile à faire face à des ajustements de prix : Bank of America a récemment réduit l’objectif de prix de Tesla de 22 %.En revanche, Morgan Stanley a désigné Tesla comme l’un des principaux choix d’investissement parmi les constructeurs automobiles américains. Alors que Tesla est aux prises avec des incertitudes en matière de livraison, d’autres constructeurs automobiles comme General Motors et Ford sont confrontés à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement résultant des droits de douane sur les importations en provenance du Mexique et du Canada.

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