Veuillez noter que cet article ne constitue pas un conseil en investissement et que l’auteur n’a aucune position existante dans les actions mentionnées ici.
Dans une analyse récente, plusieurs experts de Wall Street ont qualifié de « déroutantes » les performances de Tesla au deuxième trimestre 2025. Cette qualification découle de l’incertitude accrue quant aux réactions potentielles du titre, notamment dans le contexte de l’évolution du discours de Tesla, dominé par son projet de robotaxi. Par conséquent, les perspectives d’Elon Musk lors de la prochaine conférence téléphonique sur les résultats seront particulièrement cruciales.
Avant de plonger dans les détails du rapport sur les résultats de Tesla, il est important d’examiner les estimations consensuelles compilées par les analystes pour cette dernière annonce de résultats.
Il convient de noter que ces estimations diffèrent légèrement de celles obtenues grâce au sondage FactSet. Pour le deuxième trimestre 2025, les analystes prévoient que Tesla réalisera un chiffre d’affaires trimestriel de 22, 1 milliards de dollars, ainsi qu’un bénéfice par action (BPA) ajusté de 0, 39 dollar.
Un aperçu détaillé des résultats financiers de Tesla au deuxième trimestre 2025
Les performances de Tesla au deuxième trimestre 2025 lui ont permis de déclarer des revenus impressionnants de 22, 496 milliards de dollars, dépassant l’estimation consensuelle de 21, 934 milliards de dollars.
La répartition segmentaire suivante illustre la répartition des revenus de Tesla pour le trimestre :
En termes de production, Tesla a déclaré avoir livré 384 122 véhicules au cours du deuxième trimestre 2025, avec une production totale atteignant 410 244 unités.
Par ailleurs, la marge brute automobile de Tesla (hors crédits réglementaires) s’est établie à 14, 96 % pour le trimestre. L’entreprise a généré environ 100 millions de dollars de flux de trésorerie disponible au cours de cette période.
En ce qui concerne le bénéfice par action, Tesla a annoncé un BPA ajusté non conforme aux PCGR de 0, 40 $, dépassant les attentes des analystes de 0, 39 $.
De plus, Tesla a gagné 439 millions de dollars grâce aux crédits réglementaires au deuxième trimestre 2025. Ce flux de revenus a suscité une attention accrue en raison des récents développements législatifs, notamment les implications du Big, Beautiful Bill du président Trump, qui pourrait diminuer la demande de crédits pour les véhicules à émissions zéro (ZEV) en éliminant les pénalités pour les constructeurs automobiles qui ne respectent pas les normes fédérales de consommation moyenne de carburant des entreprises (CAFE).
Auparavant, la Californie et d’autres États pouvaient imposer des règles d’émissions plus strictes que les réglementations fédérales, mais cette flexibilité a récemment été restreinte par le Sénat.
Colin Langan, analyste chez Wells Fargo, a noté que les crédits réglementaires représentaient environ 32 % de l’EBIT de Tesla en 2024. Il a également souligné que les crédits ZEV provenant des États membres du CARB représentaient environ 50 % des ventes de crédits réglementaires de Tesla. Avec l’arrêt prévu des revenus des crédits ZEV de Tesla au cours du prochain trimestre, M. Langan anticipe une baisse significative du revenu total provenant des crédits réglementaires, les crédits GES et UE restant les seules sources. Cependant, la valeur des crédits GES devrait diminuer à mesure que l’EPA assouplit ses normes d’émissions.
Revenant aux déclarations prospectives de Tesla, la société a affirmé que le lancement d’un nouveau modèle plus abordable reste dans les délais, bien qu’il ait manqué son objectif initial pour le premier semestre 2025. Dans les premiers stades des échanges après les heures de bourse, les actions de Tesla ont montré peu de mouvement.
Les investisseurs et les analystes suivront de près la prochaine conférence téléphonique sur les résultats, notamment pour obtenir des informations sur les développements de l’entreprise en matière d’autonomie. Des mises à jour continueront d’être fournies après la conférence.
Pour vous rafraîchir la mémoire, Tesla a lancé en juin les opérations d’une flotte limitée de robotaxis dans une zone désignée d’Austin, avec des employés postés aux sièges avant aux côtés d’une équipe de soutien de téléopérateurs en attente pour les urgences.
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