Musk fait exploser le couvercle de l’exolosion d’un vaisseau spatial – déclare que SpaceX l’a chargé avec trop de carburant

Il ne s’agit pas d’un conseil en investissement. L’auteur n’a aucune position dans aucun des titres mentionnés.

Après que son représentant a partagé de nouveaux détails sur le troisième vol d’essai du Starship plus tôt cette semaine, le chef de SpaceX, Elon Musk, a révélé pourquoi le deuxième étage du Starship de SpaceX a explosé lors de son deuxième vol d’essai le mois dernier. Starship est la plus grande fusée du monde, et le lancement de décembre a permis au vaisseau du deuxième étage de se séparer avec succès du premier étage et de se diriger vers l’espace. Cependant, sa mission n’a pas été un succès complet, car le deuxième étage a explosé après un certain temps de revêtement.

Selon Musk, l’explosion a eu lieu parce que SpaceX a dû évacuer l’excès d’oxygène du navire. Pour tester de nouvelles fusées, les entreprises utilisent généralement un simulateur de masse pour une charge utile afin de simuler les conditions de vol, et Musk a ajouté que l’explosion aurait pu être évitée si SpaceX avait utilisé une charge utile réelle pour la livraison orbitale.

Crew Dragon de SpaceX a lancé 42 astronautes en orbite tandis que les utilisateurs de Starlink sont au nombre de 2,3 millions

Musk a révélé la raison de l’anomalie dans le discours de la société SpaceX. Un peu plus d’un tiers des discussions partagées par SpaceX sur sa page X concernaient Starship. L’avenir de SpaceX dépend de Starship, car non seulement la fusée est essentielle pour permettre à l’entreprise de construire sa constellation de satellites Internet Starlink, mais elle mènera également des missions lunaires pour la NASA et d’éventuels vols avec équipage sur Mars.

Le dernier test Starship de SpaceX a eu lieu en décembre, et bien qu’il ait vu la fusée décoller avec succès et terminer la séparation des étages, le reste du test a vu les premier et deuxième étages exploser à des moments différents et loin les uns des autres.

Musk a partagé des détails sur l’explosion du deuxième étage, révélant que la cause de l’anomalie était SpaceX lui-même. Il a souligné que lors du décollage, SpaceX avait entièrement rempli le deuxième étage du Starship d’oxygène liquide et de méthane. Une fois que l’entreprise a tenté d’évacuer cet oxygène pendant le vol, le deuxième étage du Starship a explosé, a expliqué le dirigeant.

Elon Musk parle de Starship lors d'une conférence avec la société SpaceX — Musk lors de la conférence d’entreprise de SpaceX hier. Image : SpaceX/X

Selon Musk :

Ainsi, le vol 2 a presque réussi à se mettre en orbite. Donc, en fait, ironiquement, s’il avait eu une charge utile, il aurait pu se mettre en orbite parce que la raison pour laquelle il n’a pas vraiment réussi à se mettre en orbite était que nous avions évacué l’oxygène liquide. Et l’oxygène liquide [inaudible] a provoqué un incendie et une explosion, parce que nous voulions évacuer l’oxygène liquide parce que nous n’aurions normalement pas cet oxygène liquide si nous avions une charge utile. Ironiquement, s’il avait eu une charge utile, il aurait atteint l’orbite. Et donc je pense que nous avons vraiment une chance d’atteindre l’orbite avec le vol 3, puis une cadence rapide pour atteindre une réutilisabilité complète et rapide.

Le deuxième étage de Flying Starship, dont le poids représente une charge utile, était nécessaire pour le deuxième vol d’essai du Starship de SpaceX en décembre, car il devait tester les spécifications de poussée correctes pour le décollage et la séparation des étages. Une fusée plus légère nécessite moins de puissance lorsque des moteurs sont impliqués. Pour les lancements d’essais, en fonction des objectifs, il doit correspondre aux spécifications de vol pour garantir des performances répondant aux exigences correctes.

Le Starship de SpaceX intervient alors que la société a lancé 42 astronautes dans l’espace avec le programme Dragon. Les détails présents dans la présentation de Musk ont également révélé que SpaceX dessert désormais 2,3 millions de clients dans le monde entier, et le dirigeant a déclaré que la connectivité Starlink serait disponible dans davantage de pays plus tard cette année.

Quant à l’avenir, l’objectif de SpaceX est de gagner du temps et de s’affranchir du matériel pour accélérer le développement de Starship, selon Musk. Il a remercié la NASA d’avoir confié à SpaceX la tâche d’emmener l’équipage sur la Lune et a souligné que SpaceX vise à terme à faire voler 200 tonnes régulièrement en orbite avec Starship.

Pour ses engagements auprès de la NASA, SpaceX doit démontrer le ravitaillement en orbite, et Musk a réitéré que SpaceX prévoyait d’effectuer plusieurs tests pour le programme Artemis Moon. Il s’agit d’une combustion du moteur dans l’espace depuis le réservoir principal du Starship et d’un transfert de propulseur du réservoir principal vers le réservoir principal. Les réservoirs collecteurs du deuxième étage du Starship sont situés à l’intérieur de son cône avant et il en possède chacun un pour le carburant et un comburant. Ils sont essentiels pour orienter le navire en vue de l’atterrissage et fournir un flux constant de propulseurs aux moteurs pendant le processus périlleux de descente.