L’iPhone 17 Air fait sensation avec son épaisseur annoncée de seulement 5, 5 mm. Si Apple souhaite mettre en avant ses caractéristiques d’ingénierie et de design de pointe, il présente un inconvénient majeur que les nouveaux utilisateurs remarqueront probablement immédiatement : l’autonomie de la batterie. Des rapports indiquent que, malgré sa silhouette élancée, le produit phare pourrait être équipé d’une batterie silicium-carbone pour optimiser sa capacité tout en conservant sa finesse. Cependant, des rumeurs récentes suggèrent que le modèle de production pourrait n’être équipé que d’une batterie d’une capacité inférieure à 3 000 mAh, ce qui soulève des inquiétudes quant à l’autonomie d’une journée complète.
Capacité de la batterie sous surveillance : 2 800 mAh pour l’iPhone 17 Air
Selon un récent article de yeux1122 sur la plateforme coréenne Naver, un modèle presque finalisé de l’iPhone 17 Air a dévoilé ses spécifications. Pesant seulement 145 grammes et partageant le même profil fin, l’une des caractéristiques les plus alarmantes est la capacité de la batterie, annoncée à seulement 2 800 mAh. Cela soulève des questions sur les intentions d’Apple avec ce modèle, notamment compte tenu des attentes actuelles en matière de longévité des batteries.
Il est intéressant de noter que des spéculations circulent autour d’une éventuelle mise à niveau vers une batterie plus grande. Des rumeurs indiquent qu’Apple pourrait commercialiser une cellule haute densité offrant une capacité accrue de 20 %.Si cela s’avère vrai, nous suivrons de près cette évolution et tiendrons nos lecteurs informés. Cette faible capacité souligne l’utilité d’un boîtier de batterie dédié, qu’Apple serait en train de développer pour l’iPhone 17 Air.
Lors des tests préliminaires, l’appareil n’a tenu 24 heures complètes que dans 60 à 70 % des cas. En revanche, les autres modèles d’iPhone actuels ont affiché des performances plus fiables, atteignant près d’une journée complète d’utilisation dans 80 à 90 % des cas. Les acheteurs potentiels de l’iPhone 17 Air pourraient donc devoir investir dans des accessoires supplémentaires pour améliorer les performances de la batterie, ce qui incite certains à opter pour des modèles plus haut de gamme offrant une meilleure autonomie dès la sortie de l’emballage.
De plus, des rumeurs circulent selon lesquelles Apple collaborerait avec des fabricants de batteries pour explorer une solution de batterie « pur silicium » qui pourrait à terme remplacer les batteries traditionnelles en graphite. Cette technologie de batterie avancée promet une capacité accrue sans compromettre la finesse de l’appareil. Cependant, il est peu probable que cette avancée soit observée sur l’iPhone 17 Air ; Apple a toujours tendance à adopter les technologies émergentes plus tard que ses concurrents. Tant que les batteries pur silicium ne seront pas disponibles pour les iPhone, il semble que les prochains modèles « Air » continueront de rencontrer des problèmes d’autonomie.
Pour plus de détails, vous pouvez vous référer à la source originale : yeux1122
Pour plus d’informations et de mises à jour, visitez : Source et images
Articles connexes:
La forte demande pour l’iPhone 17 provoque la fermeture de la boutique en ligne d’Apple en Chine, de nombreux modèles sont désormais en rupture de stock
15:47
La puce A19 Pro de l’iPhone Air offre des performances similaires à celles de l’iPhone 17 Pro malgré un cœur GPU en moins, avec une différence de performances de seulement 8 à 10 %.
15:38
Apple reporte le lancement de l’iPhone Air en Chine en raison des restrictions eSIM et de l’approbation réglementaire, alors que les précommandes commencent aux États-Unis.
13:09
Laisser un commentaire