Le nouveau modèle abordable de Tesla devrait être 32 % moins cher que le modèle 3 de base

Cet article ne constitue pas un conseil en investissement. L’auteur ne détient aucune position sur les actions mentionnées ici.

Le modèle low-cost révolutionnaire de Tesla

L’attente grandit autour du prochain modèle low-cost de Tesla, qui promet des économies substantielles aux consommateurs. Cependant, cette évolution s’accompagne d’incertitudes, notamment concernant la possible suppression du crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars pour les véhicules électriques sous l’administration Trump.

Stratégies de prix et comparaisons

Selon Andres Sheppard, analyste chez Cantor Fitzgerald, le prix du nouveau modèle devrait atteindre environ 30 000 $, en tenant compte des crédits d’impôt fédéraux américains. Sans ces incitations, le coût estimé pourrait atteindre environ 37 500 $.Cette stratégie tarifaire positionne le nouveau véhicule environ 32 % moins cher que la version de base actuelle du Model 3 (LR RWD), vendue environ 44 130 $.

Conception et impact sur le marché

Les prochains modèles à bas prix devraient conserver l’esthétique de la gamme Tesla actuelle, avec toutefois des fonctionnalités plus basiques. Gary Black, de Future Fund, suggère que ces modèles ne contribueront pas à élargir significativement le marché adressable total (TAM) de Tesla. Au contraire, ils pourraient impacter négativement les marges bénéficiaires globales de l’entreprise.

Catalyseurs de croissance futurs

Malgré les défis anticipés, Sheppard a mis en avant plusieurs catalyseurs encourageants pour la croissance de Tesla. Parmi ceux-ci figurent le déploiement de la conduite entièrement autonome (FSD) en Chine, prévu au premier trimestre 2025, ainsi que le lancement en Europe prévu au premier semestre 2025, sous réserve des autorisations réglementaires.

Innovations et défis autonomes

En outre, Sheppard prévoit une augmentation de la production de l’Optimus Bot d’ici 2026 et des livraisons initiales aux clients en 2027, parallèlement à l’introduction du Semi Truck, dont le démarrage des opérations est prévu en 2026.

L’analyste résume :

Globalement, nous continuons de penser que la hausse future des revenus de FSD, Robotaxi, Energy Storage & Deployment et Optimus Bots sera fondamentale pour la thèse de TSLA à long terme. Cependant, nous anticipons des difficultés à court terme en raison de la conjoncture macroéconomique, des droits de douane, de la politique polarisante d’Elon Musk et de la probable suppression du crédit d’impôt pour les véhicules électriques (prévue pour le quatrième trimestre 2025/2026).

Livraisons prévues de véhicules électriques et dynamique du marché

À la lumière d’analyses récentes, Tesla devrait livrer environ 355 000 véhicules électriques (VE) au deuxième trimestre 2025, comme l’indiquent les tendances observées sur la plateforme Kalshi. Ce chiffre fait suite à des livraisons de 336 681 unités au premier trimestre 2025, éclipsées par une capacité de production sous-jacente de 362 615 unités. Elon Musk a attribué le ralentissement des ventes aux efforts de rééquipement des usines pour le nouveau Model Y, une situation qui a suscité des inquiétudes en amont du rapport de livraison du premier trimestre.

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