Goldman Sachs prévoit le lancement du service Robotaxi de Tesla au deuxième semestre 2026, en utilisant l’assistance à distance et le géorepérage

Goldman Sachs prévoit le lancement du service Robotaxi de Tesla au deuxième semestre 2026, en utilisant l’assistance à distance et le géorepérage

Veuillez noter que cet article ne constitue pas un conseil en investissement. L’auteur ne détient aucune position sur les actions mentionnées ici.

Positionnement de Tesla sur le marché et perspectives d’avenir

L’avenir de la capitalisation boursière considérable de Tesla dépend en grande partie du succès de sa technologie de conduite entièrement autonome (FSD), des services de robotaxi attendus et du développement du robot humanoïde Optimus. Alors que les discussions autour de ces sujets s’intensifient, Wall Street a analysé les avancées technologiques de Tesla, ce qui a donné lieu à une vague de publications de recherche récentes.

Les réflexions de Goldman Sachs sur le FSD de Tesla

Récemment, l’analyste de Goldman Sachs, Mark Delaney, a fourni son analyse des performances de Tesla. Il a souligné les capacités « sensiblement améliorées » de la version 13 du FSD de Tesla, qu’il a évaluées sur la base de récents essais, de données participatives et d’évaluations indépendantes. Cela correspond au sentiment général du secteur, en particulier de George Hotz, président de comma.ai, qui a salué les performances de la version 13 du FSD.

Comparaison des performances : Tesla vs Waymo

Malgré ces améliorations, il est essentiel de reconnaître que le système FSD de Tesla reste à la traîne par rapport à son concurrent Waymo. RBC Capital Markets a souligné que la dernière itération du système FSD permet de suivre environ 10 000 miles parcourus avant de nécessiter une intervention, tandis que Waymo fait état d’un chiffre nettement plus élevé de 17 000 miles. Cependant, cette comparaison est quelque peu biaisée : Waymo opère dans des zones géorepérées méticuleusement cartographiées, tandis que les données de Tesla sont dérivées de divers scénarios de conduite réels.

Les défis à venir pour la conduite entièrement autonome

Dans sa note d’investissement, Delaney a souligné que des améliorations considérables sont encore nécessaires pour que FSD puisse passer à une expérience de conduite sans intervention, en particulier dans des environnements de trafic variés ou dans des conditions moins qu’idéales.

« Nous pensons toujours que des progrès significatifs doivent être réalisés pour que le FSD devienne un produit sans surveillance en fonction des situations (par exemple, sur une autoroute par beau temps ou avec une autonomie de niveau 3) ou pour permettre une conduite sans surveillance dans un vaste domaine. »

Projections futures pour l’activité Robotaxi de Tesla

À l’avenir, Goldman Sachs prévoit que les opérations de robotaxi de Tesla commenceront leurs services commerciaux au cours du second semestre 2026. Ce déploiement intégrera probablement des techniques « d’assistance à distance et de géorepérage » similaires à celles employées par les services concurrents actuellement en activité.

« Nous pensons que l’utilisation de l’assistance à distance et d’un environnement géographique restreint pourrait contribuer à améliorer les performances techniques par rapport au logiciel FSD de Tesla sur les véhicules grand public, tout en limitant le taux de mise à l’échelle pendant au moins les prochaines années. »

En conséquence, Goldman Sachs a réaffirmé sa position neutre sur l’action Tesla, maintenant un objectif de cours de 345 $.

Sentiments du marché selon Morgan Stanley et d’autres analystes

De plus, l’analyste Adam Jonas de Morgan Stanley a récemment révisé son objectif de cours pour les actions Tesla, le portant de 400 à 430 dollars. Il a toutefois exprimé son scepticisme quant au déploiement futur de la flotte de l’entreprise, ne prévoyant aucune avancée significative dans les services de robotaxi avant au moins 2032.

Pour plus d’informations, veuillez vous référer à la source originale pour une analyse complète et des développements concernant les stratégies et l’avenir de Tesla.

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