La FAA confirme l’enquête sur l’accident du vol 7 de SpaceX et l’évaluation des dommages matériels

Il ne s’agit pas d’un conseil d’investissement. L’auteur n’a aucune position dans les actions mentionnées.

La FAA demande une enquête sur l’incident du vol 7 de Starship de SpaceX

L’agence fédérale de l’aviation civile (FAA) a annoncé la nécessité d’ouvrir une enquête sur l’incident du vol 7 de Starship de SpaceX. Cette mission, lancée il y a un jour, avait pour objectif de tester un nouvel étage supérieur. Mais l’enthousiasme a été de courte durée, car le vol s’est terminé par la perte de l’étage supérieur environ dix minutes après le décollage, alors qu’il se dirigeait vers l’océan Indien. Suite à cet incident, le PDG et ingénieur en chef de SpaceX, Elon Musk, s’est dit optimiste quant à la reprise des tests ultérieurs de Starship d’ici février.

Retards potentiels pour les vols futurs

Néanmoins, l’ampleur du travail nécessaire à l’enquête pourrait contraindre SpaceX à reporter de plusieurs mois le vol Starship 8. L’entreprise devra collaborer étroitement avec la FAA pour garantir que tous les protocoles de sécurité soient respectés et que les futurs tests atténuent les risques pour la sécurité publique.

Détails de la déclaration de la FAA

Peu de temps après l’incident, la FAA a publié une déclaration indiquant qu’elle ordonnait une enquête approfondie sur l’accident survenu lors de la perte du véhicule Starship, survenue le 16 janvier. Bien qu’aucun décès n’ait été signalé en relation avec l’anomalie, l’agence se coordonne avec SpaceX et les autorités locales pour évaluer les rapports de dommages aux biens publics dans les îles Turques-et-Caïques.

Comprendre l’incident

Selon Elon Musk, l’incident a été attribué à un incendie dans la partie inférieure de la fusée. La transmission des données du vaisseau spatial a cessé environ huit minutes et demie après le lancement, la confirmation de la perte du véhicule ayant pris quelques minutes supplémentaires. Après l’anomalie, les réseaux sociaux ont diffusé des images des Caraïbes, montrant de multiples traînées de débris alors que l’étage supérieur rentrait dans l’atmosphère.

Starship Super Heavy à la séparation des étages — Le vaisseau spatial Super Heavy lors de la séparation des étages lors d’un vol précédent. Image : SpaceX

Mesures de sécurité de la FAA

La FAA a fourni des informations supplémentaires sur sa réponse immédiate à l’incident, expliquant qu’elle avait activé une zone de réponse aux débris et brièvement restreint les opérations aériennes dans des endroits situés en dehors de la zone où des débris étaient censés tomber. Le régulateur a noté que plusieurs avions ont demandé à dévier leur trajectoire en raison d’un manque de carburant pendant qu’ils attendaient à l’extérieur des zones touchées. En règle générale, les avions transportent des quantités calculées de carburant pour plus d’efficacité, ce qui peut entraîner des difficultés dans de telles situations.

Déclarations contradictoires de SpaceX

Dans ses communications, SpaceX avait précédemment déclaré que les débris ayant survécu à l’incident seraient descendus dans des zones dangereuses désignées, affirmant que le Starship évoluait dans son couloir de lancement alloué. Cependant, l’évaluation préliminaire de la FAA contredit cette affirmation, indiquant que les débris de l’étage supérieur sont tombés au-delà des zones dangereuses désignées.

Conséquences pour les vols futurs

La FAA a précisé que ses conclusions en étaient encore à un stade préliminaire et étaient susceptibles d’être modifiées. L’enquête sur l’accident pourrait retarder considérablement la capacité de SpaceX à obtenir une licence de lancement pour le vol 8 de Starship. Si ce prochain vol reflète les objectifs du vol 7 et réussit, SpaceX pourrait être en mesure d’accélérer son calendrier de tests pendant le reste de l’année.

Source et images