Elon Musk promet que les voitures Tesla se conduiront automatiquement de l’usine à votre domicile en 2023 ; Joe Rogan soutient la FSD, mais Cybercab fait face à des défis tarifaires

Elon Musk promet que les voitures Tesla se conduiront automatiquement de l’usine à votre domicile en 2023 ; Joe Rogan soutient la FSD, mais Cybercab fait face à des défis tarifaires

Ceci n’est pas un conseil d’investissement. L’auteur ne détient aucune position sur les actions mentionnées.

Évolution récente de l’action Tesla

La performance boursière de Tesla a récemment fait preuve de résilience, notamment parce que le constructeur de véhicules électriques (VE) est moins touché par les droits de douane que ses concurrents du secteur automobile. Cependant, l’entreprise traverse actuellement une période difficile avec ses chaînes d’approvisionnement. Tesla aurait notamment suspendu ses projets d’importation de composants essentiels pour ses modèles Cybercab et Semi depuis la Chine.

Impact des tarifs douaniers sur la chaîne d’approvisionnement de Tesla

À titre de comparaison, les importations en provenance de Chine, notamment les automobiles et leurs pièces détachées, sont désormais soumises à un tarif douanier élevé de 145 %.En revanche, certaines technologies comme les semi-conducteurs et les smartphones bénéficient de taux réduits de seulement 20 % grâce à des exemptions spécifiques liées aux droits de douane sur le fentanyl. Les importations en provenance d’autres pays restent soumises à un tarif standard de 25 %.

Exemptions potentielles à l’étude

Dans le contexte de ces droits de douane, des discussions sont en cours concernant d’éventuelles exemptions que le président Trump pourrait envisager pour certains constructeurs automobiles. Cela pourrait leur permettre d’adapter leurs chaînes d’approvisionnement à partir de pays comme le Mexique et le Canada. Cependant, il semble peu probable que de telles exemptions couvrent les importations chinoises.

Les défis de production de Tesla

Selon un récent rapport de Reuters, la décision de Tesla d’annuler l’expédition de pièces détachées depuis la Chine est directement liée au régime tarifaire écrasant, qui complique ses stratégies de production. Initialement, Tesla prévoyait de lancer la production expérimentale du Cybercab et du Semi d’ici octobre 2025, la production à grande échelle étant prévue pour 2026. Cette perturbation est particulièrement importante pour les lignes de production situées au Texas et au Nevada.

Progrès dans le logiciel d’autonomie de Tesla

Si Tesla rencontre des difficultés sur le plan matériel, l’entreprise continue de réaliser des progrès impressionnants dans le domaine des logiciels et de l’autonomie. Elon Musk a déclaré que Tesla prévoyait de lancer une version entièrement autonome de sa technologie de conduite entièrement autonome (FSD) d’ici juin, suggérant même que les véhicules pourraient se déplacer directement de l’usine au domicile de leurs propriétaires « dès cette année ».

Réception publique de la technologie FSD de Tesla

Récemment, Joe Rogan, célèbre podcasteur, a rejoint le chœur croissant de ceux qui ont été impressionnés par les capacités du système FSD de Tesla. Il a qualifié son expérience avec cette technologie de « sauvage » et « extraordinaire », soulignant la capacité du système à gérer intelligemment les feux de circulation et les changements de voie de manière autonome.

Cette combinaison de défis et d’avancées met en évidence la situation dynamique dans laquelle se trouve Tesla, qui s’efforce d’innover tout en étant confrontée à des pressions externes telles que les droits de douane. L’avenir reste incertain, mais crucial pour Tesla et le marché plus large des véhicules électriques.

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