Elon Musk attribue la baisse des ventes de Tesla à la faiblesse du marché automobile européen, mais de nouvelles données continuent de réfuter ses affirmations.

Elon Musk attribue la baisse des ventes de Tesla à la faiblesse du marché automobile européen, mais de nouvelles données continuent de réfuter ses affirmations.

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L’évolution du paysage de Tesla : des véhicules électriques à l’IA et à la robotique

Pour Tesla et son PDG Elon Musk, la baisse continue de leurs ventes témoigne d’une période difficile. La transition anticipée de l’entreprise, passant d’un constructeur de véhicules principalement électriques (VE) à un acteur plus complet dans l’intelligence artificielle (IA) et la robotique, est une décision stratégique susceptible de générer une croissance et une confiance du marché indispensables. Cette transformation ne vise pas seulement à améliorer la valorisation de Tesla ; elle vise également à atténuer les éventuelles atteintes à sa réputation causées par le bref engagement d’Elon Musk sur les questions politiques.

Déclarations de Musk sur les tendances des ventes

Lors du récent Forum économique du Qatar, Elon Musk a exprimé ses inquiétudes concernant le ralentissement des ventes de Tesla, notamment en Europe. Il a déclaré :

« C’est vrai pour tous les fabricants. Il n’y a aucune exception.»

Il a ajouté :

« Le marché automobile européen est assez faible.»

Cependant, des données contraires contredisent les affirmations d’Elon Musk. Par exemple, en avril, les ventes globales de véhicules électriques ont enregistré une hausse remarquable de 28 % en Europe, établissant un nouveau record mensuel. Pourtant, les ventes de Tesla ont chuté de 49 % sur la même période.

Baisse des ventes sur les marchés clés

Cette tendance inquiétante semble avoir persisté en mai. Au Royaume-Uni, le marché des véhicules électriques à batterie (VEB) a progressé de 28 %, tandis que Tesla a vu ses ventes chuter de 45 % sur un an, avec seulement 1 758 unités vendues.

En Allemagne, où le soutien politique d’Elon Musk au parti d’extrême droite AfD a suscité de vives réactions, Tesla n’a enregistré que 1 210 ventes en mai. Ce chiffre représente une baisse de 36 % par rapport au même mois de l’année précédente, alors que le marché global des véhicules électriques à batterie en Allemagne a bondi de 44, 9 % sur la même période.

Projections des ventes futures

Pour l’avenir, les analystes de Wall Street se préparent à de nouvelles baisses, prévoyant une baisse de 7 % des ventes de Tesla au deuxième trimestre 2025 et une baisse globale de 5 % pour l’exercice.

Une nouvelle direction pour Tesla

Pour contrer cette tendance négative, Musk tente de remodeler le discours autour de Tesla, visant à positionner l’entreprise principalement comme une puissance de l’IA et de la robotique, où la fabrication de véhicules électriques passe au second plan.

Conformément à cette vision, Tesla se prépare à introduire sa technologie de conduite entièrement autonome (FSD) non supervisée sur le Model Y à Austin, au Texas, la semaine prochaine, parallèlement au déploiement de 10 à 20 nouveaux robotaxis. L’objectif de l’entreprise est d’étendre ce service à plusieurs villes américaines d’ici fin 2025.

De plus, Adam Jonas de Morgan Stanley a spéculé sur le rôle potentiel de Tesla sur les marchés des drones et des eVTOL d’ici 2050. Bien qu’il n’y ait pas d’annonces officielles concernant la fabrication de drones, Jonas estime que Tesla possède des compétences essentielles qui pourraient en faire un acteur important dans « l’économie de basse altitude ».

Il suggère qu’un seul eVTOL pourrait générer des revenus comparables à ceux de quinze véhicules de covoiturage standard, ce qui se traduit par un potentiel de valorisation substantiel pour Tesla, estimé entre 100 et 1 000 dollars par action.

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