« Je ne pouvais pas croire que cela se produisait » : Elon Musk dénonce la volonté de diversité de la FAA d’embaucher des personnes ayant une déficience intellectuelle et des problèmes psychiatriques

Le ministère des Transports, dirigé par le secrétaire Pete Buttigieg, est en charge de la Federal Aviation Administration ou FAA. Il s’agit d’un organisme fédéral qui emploie environ 45 000 personnes et réglemente l’aviation civile.

L’organisation embauche désormais des personnes souffrant de handicaps mentaux graves, de problèmes psychiatriques et de handicaps physiques pour atteindre ses objectifs en matière de diversité, d’équité, d’inclusion et d’accessibilité (DEIA).

Post X de Musk où il a élevé la voix contre l'organisation (Image via X / @elonmusk) — Post X de Musk où il a élevé la voix contre l’organisation (Image via X / @elonmusk)

Le site Web de la FAA indiquait :

« Les handicaps ciblés sont les handicaps sur lesquels le gouvernement fédéral, dans le cadre de sa politique, a identifié une attention particulière lors du recrutement et de l’embauche. Ils comprennent l’audition, la vision, l’absence d’extrémités, la paralysie partielle, la paralysie complète, l’épilepsie, une déficience intellectuelle grave, une déficience psychiatrique et le nanisme ».

Pendant ce temps, l’homme d’affaires et investisseur Elon Musk a critiqué la décision une fois que la nouvelle a été rendue publique sur X (anciennement Twitter). Il a partagé un article mis en ligne par le NY Post et a écrit une légende qui se lit comme suit :

« Je viens d’avoir une conversation avec des gens intelligents, je n’arrivais pas à croire que cela se produise ».

La FAA a décidé de remplir son quota de diversité en embauchant des personnes ayant une déficience intellectuelle et des problèmes psychiatriques

La FAA a annoncé son nouveau programme d'embauche pour son quota de diversité (Image via Facebook / Team Elon Musk / Aviation for Aviators) — La FAA a annoncé son nouveau programme d’embauche pour son quota de diversité (Image via Facebook / Team Elon Musk / Aviation for Aviators)

Dans le cadre d’une initiative de recrutement en faveur de la diversité et de l’inclusion, la FAA recherche activement des employés souffrant de problèmes psychiatriques, d’autres problèmes de santé physique et mentale, et » de graves défis intellectuels.

Comme indiqué dans le plan de recrutement « Diversité et inclusion » de l’organisation :

« La diversité fait partie intégrante de la réalisation de la mission de la FAA consistant à garantir des voyages sûrs et efficaces à travers notre pays et au-delà ».

Cet effort fait partie de ce plan.

La campagne d’embauche intervient alors que des entreprises telles que Spirit AeroSystems, le fabricant du fuselage défectueux du Boeing 737 MAX 9, ont présenté leurs excuses aux actionnaires pour embaucher plus de personnes que prévu et licencier des hommes blancs pour atteindre leurs objectifs en matière de diversité.

De plus, selon la même page Web :

« Les personnes handicapées ciblées ont les plus grandes difficultés à trouver un emploi. C’est le seul groupe protégé pour lequel les agences fédérales peuvent avoir un objectif d’embauche ».

De plus, selon le même organisme, les personnes handicapées peuvent être embauchées « sur place ».

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Une stratégie de recrutement non concurrentielle pour les postes nécessitant des aménagements pour les personnes handicapées est le pouvoir de nomination spécial « sur place ». La personne nommée sans concours bénéficie de tous les avantages.

L’organisation a également déclaré que les candidats qui espèrent obtenir un emploi via un processus sur place et non compétitif doivent être prêts à soumettre leurs relevés de notes, leurs références et leur curriculum vitae. De plus, ils doivent présenter tous les justificatifs de leur handicap.

En revanche, suite à l’explosion du bouchon de porte d’un Boeing 737 Max 9 lors d’un vol d’Alaska Airlines le 5 janvier, tous les yeux se sont récemment tournés vers la FAA et l’industrie du transport aérien.

Après l’incident, les autorités ont immobilisé tous les 737 MAX 9 et ont lancé un « programme approfondi d’inspection » et de maintenance. La FAA a également déclaré qu’elle enquêterait, entre autres, sur la chaîne de production du 737 Max 9 de Boeing et sur les entreprises qui fournissent des pièces au constructeur aéronautique.

Vendredi soir 5 janvier 2024, un Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines a dû effectuer un atterrissage d’urgence à l’aéroport international de Portland après une trappe de l’avion s’est brisée en plein vol. Boeing a été étroitement surveillé depuis le crash.

Cinq jours après l’événement, le mercredi 10 janvier, le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a reconnu que son entreprise était responsable de l’accident. Il a en outre déclaré que le constructeur aéronautique coopérerait avec les forces de l’ordre pour garantir qu’un incident similaire ne se produise jamais.