Blue Origin s’apprête à lancer une fusée concurrente du Falcon 9 de SpaceX la semaine prochaine !

Cet article ne constitue pas un conseil en investissement. L’auteur ne détient aucune position sur les actions mentionnées.

Des développements passionnants dans la nouvelle mission Glenn de Blue Origin

Blue Origin, la société aéronautique fondée par Jeff Bezos, se prépare à un lancement potentiel de sa fusée New Glenn, possiblement d’ici le 6 janvier, selon les récents avis du contrôle aérien. L’entreprise a mené des tests rigoureux sur la fusée New Glenn à la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride. Récemment, Blue Origin a réalisé un test de tir à chaud d’une durée de 24 secondes, allumant avec succès les sept moteurs BE-4. Cette étape cruciale a permis à l’entreprise d’obtenir une licence de lancement de la FAA, ouvrant la voie à sa prochaine mission Pathfinder.

Mission Pathfinder : buts et objectifs

La mission Pathfinder a pour objectif de lancer un adaptateur satellite et de servir de démonstration à la Force spatiale américaine. Un aspect important de cette mission comprend la tentative de Blue Origin de récupérer verticalement le propulseur du premier étage de la fusée, à l’instar de l’approche Falcon 9 de SpaceX.

New Glenn contre le Falcon 9 de SpaceX

La fusée New Glenn se démarque de ses concurrentes, notamment la Falcon 9 de SpaceX. En tant que fusée lourde, elle peut transporter jusqu’à 45 000 kilogrammes en orbite basse terrestre (LEO) et 13 000 kilogrammes en orbite de transfert géostationnaire (GTO). Ses sept moteurs BE-4 produisent une poussée impressionnante de 3,8 millions de livres, soit bien plus que la poussée de la Falcon 9, qui est d’environ 1,7 million de livres. La Falcon Heavy de SpaceX, qui combine trois propulseurs Falcon 9, atteint une poussée encore plus élevée de 5,1 millions de livres grâce à 27 moteurs Merlin.

Atterrissage vertical et conception centrée sur l’humain

Comme les boosters de Falcon 9, le premier étage de New Glenn est conçu pour atterrir verticalement sur un drone. Il se distingue toutefois par sa certification pour les vols spatiaux habités, Blue Origin étant un collaborateur de la NASA sur les missions lunaires Artemis. Ces missions visent à ramener des humains sur la Lune pour la première fois depuis l’ère Apollo.

Capacité de charge utile : une analyse comparative

Une autre caractéristique notable de la fusée New Glenn est sa coiffe de charge utile de grande taille, qui mesure 7 mètres de diamètre. C’est le double de la largeur de la coiffe de charge utile du Falcon 9 et dépasse la coiffe de 5,1 mètres du Falcon Heavy, ce qui permet une plus grande polyvalence dans le transport de la charge utile.

Préparatifs finaux et calendrier de lancement

À l’approche de la date de lancement, Blue Origin met la dernière main à la mission New Glenn. Un imposant château d’eau de 107 mètres de haut a été construit pour gérer la chaleur de la fusée pendant le décollage en dirigeant l’eau sous la fusée, une partie de leur système de déflecteur de flamme. Dans les dernières étapes de la préparation, la charge utile encapsulée sera accouplée à la fusée, comme l’a indiqué le PDG Dave Limp.

Selon un avis aérospatial publié sur le site Web de la CADENA, la fenêtre de lancement principale est prévue pour le 6 janvier, avec une date de secours le 7 janvier. Cet avis précise :

Jour de lancement principal 06 janv. 0600Z-0945Z Jour de lancement de secours (1) 07 janv. 0600Z-0945Z

L’analyse après le lancement à chaud a montré que les sept moteurs ont fonctionné normalement, atteignant 100 % de poussée pendant 13 secondes. Blue Origin a souligné l’importance de ces données, car elles permettent d’affiner le calendrier de lancement et de valider les performances des moteurs par rapport aux modèles théoriques.

Alors que Blue Origin se prépare pour ce lancement monumental, la communauté aérospatiale attend avec impatience ses résultats, qui pourraient remodeler l’avenir des missions spatiales de transport lourd.

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