
Cet article ne constitue pas un conseil en investissement. L’auteur ne détient aucune position sur les actions mentionnées.
Après une nouvelle journée difficile pour l’action Tesla, une banque d’investissement a une nouvelle fois abaissé son objectif de cours. Les analystes estiment que les appréhensions concernant la demande de véhicules de l’entreprise sont peut-être exagérées, mais ils ont ajusté leurs prévisions en raison de la baisse de la part de marché de Tesla sur sa plateforme de conduite entièrement autonome (FSD) et son service de robotaxi. En mars, de nombreuses sociétés d’investissement ont revu leurs objectifs de cours pour Tesla, invoquant des inquiétudes quant à la baisse attendue des livraisons pour 2025 et 2026.
RBC ajuste son objectif de cours et ses estimations de prix FSD en raison des inquiétudes du marché
Tom Narayan, analyste chez RBC Capital, justifie sa révision de l’objectif de cours de l’action Tesla par une justification originale. Alors que d’autres analystes mettent en avant une possible réduction des livraisons pour l’année en cours, Narayan s’inquiète davantage de la capacité de l’entreprise à atteindre ses prévisions de chiffre d’affaires pour ses offres FSD et robotaxi.
Bien que la performance immédiate des actions dépende en grande partie des livraisons de véhicules, les analystes et les investisseurs reconnaissent que la viabilité financière à long terme de Tesla est également liée au succès de son service FSD et de ses initiatives de robotaxi, qui dépendent tous deux fortement de l’intelligence artificielle pour le transport autonome.
Selon Narayan, « l’attention autour de Tesla s’est principalement portée sur ses récentes performances de livraison en janvier et février en Europe et en Chine. Nous pensons toutefois que les craintes concernant la demande pourraient être exagérées.» Par conséquent, dans sa dernière note d’analyste, RBC a révisé ses prévisions concernant le prix des FSD et la pénétration du marché des robotaxis.

Au cœur des perspectives de RBC se trouve la disponibilité croissante de la technologie de conduite autonome, qui, selon elle, devient une offre standard chez divers fabricants d’équipement d’origine (OEM).Dans ses estimations précédentes, RBC prévoyait que le prix de la conduite autonome de Tesla diminuerait à 50 $ par mois en 2026, avec une augmentation potentielle à 100 $ d’ici 2030, sous réserve de la disponibilité de l’autonomie de niveau 4.
Cependant, RBC prévoit désormais que le prix du FSD baissera à 50 $ par mois l’an prochain, soit une baisse significative par rapport aux 100 $ actuels. Par conséquent, l’entreprise a ajusté son objectif de cours pour Tesla de 440 $ à 320 $, tout en maintenant une surpondération sur le titre.À l’inverse, d’autres analystes ont exprimé une position plus pessimiste quant aux performances de livraison de Tesla pour le premier trimestre et les exercices à venir.
Une projection récente de Mizuho prévoit désormais que Tesla livrera entre 1, 8 et 2, 3 millions de véhicules en 2025 et 2026, un ajustement à la baisse par rapport aux attentes antérieures de 2, 3 millions et 2, 9 millions, respectivement.
Contrairement à ces prévisions, Tesla Chine a annoncé un nombre impressionnant de 15 300 véhicules assurés pour la semaine se terminant le 16 mars, marquant ainsi la meilleure performance hebdomadaire jamais enregistrée par l’entreprise, malgré les craintes d’un ralentissement du marché chinois. De plus amples précisions sur les livraisons de Tesla au premier trimestre sont attendues lors de la publication des données de l’entreprise en avril.
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