Tous les préréglages de contrôleur et de clavier dans Tekken 8

Tous les préréglages de contrôleur et de clavier dans Tekken 8

Tekken 8 est disponible sur plusieurs plates-formes, chacune offrant une variété de modes de saisie parmi lesquels les joueurs peuvent choisir. Ci-dessous, je fournirai des informations sur tous les préréglages du contrôleur dans Tekken 8.

Meilleurs paramètres de contrôle pour Tekken 8

Tous les préréglages du clavier pour Tekken 8

Tekken 8 propose deux préréglages différents pour les joueurs qui préfèrent utiliser le clavier pour jouer. Un préréglage se concentre sur l’utilisation du clavier principal pour la saisie, tandis que l’autre inclut les touches du pavé numérique .

Clavier principal – Capture d’écran de Pro Game Guides
Pavé numérique – Capture d’écran par Pro Game Guides

De nos jours, certains claviers sont livrés sans pavé numérique, ce qui facilite votre décision. Cependant, si vous disposez d’un pavé numérique, je vous recommande fortement d’utiliser le deuxième préréglage car il offre une couverture complète du clavier et facilite la différenciation entre les différentes touches pour exécuter des combos.

Tous les préréglages du contrôleur dans Tekken 8

Il existe trois préréglages de contrôleur dans Tekken 8 : Type A, B et C. La différence entre les types A et B est minime, car elle implique uniquement d’échanger l’explosion de chaleur ou l’écrasement de chaleur avec la gâchette droite ou le pare-chocs droit, et vice-versa. versa. Le type C consiste à utiliser la gâchette gauche pour échanger votre explosion de chaleur avec le mode chaleur en appuyant sur le bouton 2.

Type A – Capture d’écran par Pro Game Guides
Type B – Capture d’écran de Pro Game Guides
Type C – Capture d’écran par Pro Game Guides

En ce qui concerne ces préréglages, cela dépendra de vos préférences personnelles . Pour moi, le type A a été efficace dès le début. Étant donné que le mode chauffage est une fonctionnalité plus récente et que j’essaie encore de le comprendre, il est préférable pour moi de le garder sur le pare-chocs droit.

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