Problemas en el mundo de los vehículos eléctricos: las acciones de Fisker alcanzan los 8 centavos por acción, mientras que Lucid Group recibe una nueva inyección de efectivo de los saudíes

Esta no es una recomendación de inversión. El autor no ocupa ninguna posición en las acciones mencionadas.

A pesar de que toda la industria enfrenta una demanda lenta y una intensa competencia, particularmente de China, los vehículos eléctricos se están convirtiendo rápidamente en los de peor desempeño del mercado. En este entorno desafiante, empresas como Lucid Group dependen de sus patrocinadores ricos, incluidos los sauditas con sus fondos aparentemente interminables, mientras que otras como Fisker corren el riesgo de fracasar a medida que el mercado apunta a sus actores más débiles.

Qué día en el mundo de los vehículos eléctricos… $TSLA rebajado a medida que caen las estimaciones de entrega. $LCID recibe otros mil millones de dólares de los sauditas. $FSR dice que el fabricante de automóviles que podría haber realizado una transacción de ahorro se ha retirado.

– funwithnumberz (@funwithnumberz) 25 de marzo de 2024

Fisker (FSR) al borde de la quiebra

Las acciones de Fisker se detuvieron ahora en 0,08 dólares después de caer en picado un 30% debido a informes que indicaban la ausencia de un acuerdo con otro fabricante de automóviles. Guau. pic.twitter.com/IlJXC96Lxv

– Alfonso (@AfonsoEV_) 25 de marzo de 2024

Hace sólo unos momentos, las acciones de Fisker alcanzaron los 8 centavos por acción y se detuvieron mientras la compañía se preparaba para hacer un anuncio.

En su última presentación ante la SEC, Fisker reveló que el acuerdo salvavidas que había celebrado con un «importante fabricante de automóviles» se ha derrumbado.

“Después del cierre del mercado el 22 de marzo de 2024, Fisker Inc. (la “Compañía” o “Fisker”) recibió una notificación del gran fabricante de automóviles con el que la Compañía había estado en negociaciones para una posible transacción de que el fabricante de automóviles puso fin a las negociaciones. Luego de dicha terminación, la Compañía continúa evaluando alternativas estratégicas”.

Actualmente, Fisker está considerando varias posibilidades, como acogerse al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas, reestructurar su deuda y buscar liquidez adicional a través de los mercados financieros.

En consecuencia, ¿qué llevó a Fisker a alcanzar este punto tan bajo en términos financieros? La sostenibilidad financiera de la empresa se ha visto amenazada por una serie de decisiones desacertadas que tomó en el pasado:

La combinación de productos se limita a un solo vehículo eléctrico actualmente disponible para su compra: el Fisker Ocean SUV. Este modelo, que se puede encontrar por aproximadamente 40.000 dólares, es la única oferta de la gama de la empresa.
El SUV Fisker Pear, más asequible y de 30.000 dólares, enfrenta retrasos excesivos en su lanzamiento
La subcontratación de la fabricación para contratar fabricantes de vehículos eléctricos como Magna-Steyr ha descuidado en gran medida aspectos logísticos como los controles de calidad, la entrega de piezas y el servicio al cliente.
A pesar de cambiar a un modelo distribuidor-socio, la empresa no pudo cumplir sus objetivos de entrega para 2023, quedando por debajo del 50 por ciento. Desafortunadamente, este cambio parece haberse implementado demasiado tarde.
El software interno está experimentando una gran cantidad de errores.
Actualizaciones inalámbricas fallidas.

Al 15 de marzo, el efectivo y equivalentes de efectivo de Fisker sumaban sólo 121 millones de dólares. Además, su efectivo sin restricciones, al que se puede acceder fácilmente, fue de apenas 32 millones de dólares, según informó TechCrunch . Como resultado, la empresa de vehículos eléctricos detuvo recientemente la producción durante seis semanas para considerar posibles alternativas estratégicas.

Una filial saudí del PIF invierte mil millones de dólares en Lucid Group (LCID)

A pesar del futuro incierto de Fisker, Lucid Group todavía recibe el apoyo de su principal accionista, el PIF saudí. En particular, Lucid Group ha firmado un acuerdo con una filial del PIF saudí, Ayar Third Investment Company. Este acuerdo permite a la empresa de vehículos eléctricos vender hasta mil millones de dólares en acciones preferentes convertibles a través de una colocación privada.

Actualmente, el único modelo que ofrece Lucid Group es el sedán eléctrico de alta gama Lucid Air. A finales de 2024, la compañía planea presentar un nuevo SUV eléctrico, llamado Gravity.

Anteriormente mencionamos que Lucid Group necesitaría financiación adicional de Arabia Saudita para vender el SUV Gravity a un precio inicial de aproximadamente 80.000 dólares.

A pesar de reducir con éxito su tasa de consumo de efectivo trimestral de aproximadamente mil millones de dólares a aproximadamente 700 millones de dólares, Lucid Group todavía enfrenta desafíos con la lenta adopción de su costoso sedán Lucid Air. Esto ha resultado en un bajo volumen de ventas y altos niveles de inventario. Dada esta situación, la compañía probablemente requeriría una importante inyección de fondos para renovar su línea de producción para un nuevo modelo, especialmente considerando que se espera que los costos de producción del modelo Gravity sean mucho más altos que el precio base de $80,000 del Lucid Air.

El progreso de hoy presenta otra oportunidad para que Lucid Group demuestre sus capacidades. Este no es el primer caso en el que los sauditas intervienen para ayudar a la empresa en dificultades, ya que anteriormente brindaron apoyo financiero a través del PIF y también colaboraron con el Estado saudita para asegurar un pedido de suministro de hasta 100.000 vehículos eléctricos durante una década. Como parte de este acuerdo, se establecerá una instalación dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos, conocida como AMP-2, en la Ciudad Económica Rey Abdullah (KAEC) en Jeddah.