La NASA se prepara para lanzar un avión supersónico para realizar pruebas de explosión sónica silenciosa

Tenga en cuenta: este artículo no proporciona asesoramiento de inversión y el autor no tiene posiciones en ninguna de las acciones mencionadas.

La NASA anuncia avances en el avión de investigación supersónico X-59

La NASA ha alcanzado un hito crucial con su avanzado avión X-59, diseñado para vuelos supersónicos silenciosos, tras impulsar con éxito los motores de la aeronave e iniciar las pruebas de rodaje. El desarrollo del X-59 comenzó en 2023, tras la integración de la cola y el fuselaje. A pesar de algunos retrasos en el proyecto, la NASA confirmó recientemente que el avión se activó para su primera prueba de rodaje.

Avión supersónico X-59 de la NASA en la pista con montañas al fondo. — El X-59 de la NASA rueda por primera vez en una pista. Imagen: NASA/Carla Thomas

Excepcionalmente, el X-59 carece de ventanas frontales debido a su morro alargado, esencial para la investigación sobre vuelos supersónicos. La NASA busca probar cómo esta aeronave puede alcanzar velocidades supersónicas con niveles de ruido mínimos. En enero se celebró una ceremonia para presentar la aeronave completamente ensamblada, que desde entonces ha logrado importantes hitos, como pruebas de retención de velocidad del motor y pruebas electromagnéticas.

La última prueba tuvo lugar el día 10, cuando el X-59 rodó por la pista de aterrizaje en la Planta 42 de la Fuerza Aérea en Palmdale, California. Este evento trascendental marcó el primer movimiento de la aeronave con alimentación interna, sentando las bases para pruebas más exhaustivas que culminaron en su histórico vuelo.

En los próximos días, la NASA planea continuar las pruebas del X-59, aumentando gradualmente su velocidad a medida que la aeronave se somete a rigurosas evaluaciones. Los ingenieros se centran en evaluar diversas métricas de rendimiento, como la maniobrabilidad, la dirección y el frenado.

Misión de Quest y sus objetivos

El X-59 es parte integral de la misión Quest de la NASA, que busca investigar el vuelo supersónico silencioso y evaluar el rendimiento de aeronaves sin ventanas de cabina tradicionales. El X-59 está diseñado para volar a velocidades que alcanzan 1, 5 veces la velocidad del sonido, utilizando su morro de diseño único para mitigar las ondas de choque que suelen causar ruidos molestos. Este diseño de vanguardia no solo mejora la eficiencia aerodinámica de la aeronave, sino que también garantiza una dispersión del sonido optimizada, ya que el morro representa casi un tercio de su impresionante longitud de casi 100 metros.