¿Cuánto vale un bombardero B-1B Lancer? Avión se estrella al intentar aterrizar en la base de Dakota del Sur, las tripulaciones son expulsadas de forma segura

Un bombardero B-1B Lancer, un avión bombardero estadounidense de largo alcance, se estrelló en la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth en Dakota del Sur el jueves 4 de enero de 2024. Según los informes, los cuatro miembros de la tripulación que lograron expulsarse del bombardero estaban a salvo y No se reportaron otras lesiones por el accidente.

El bombardero realizó su primer vuelo en 1984. Descrito como el “icono de las últimas décadas de la Guerra Fría”, el B-1B Lancer tiene un precio de 317 millones de dólares por unidad.

B-1B Lancer se estrella en Ellsworth, la tripulación es expulsada a un lugar seguro

La Base de la Fuerza Aérea Ellsworth en Dakota del Sur hizo una declaración de que un B-1B Lancer se estrelló en la base aérea el jueves. Según los informes, el bombardero se estrelló cuando intentaba aterrizar en la instalación.

Según la revista Air and Space, los informes meteorológicos mostraron que el accidente se produjo durante una densa niebla que limitó la visibilidad y condiciones de temperatura “bajo cero”.

La declaración de la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth decía que un Lancer B-1B de la Fuerza Aérea se estrelló alrededor de las 5:50 pm mientras intentaba aterrizar en la instalación. El comunicado agrega que el bombardero estaba en una misión de entrenamiento con cuatro miembros de la tripulación a bordo, quienes salieron expulsados de manera segura.

El comunicado agrega que una “junta de oficiales investigará el accidente”.

Se supone que las cuatro personas involucradas son miembros de una tripulación B-1 estándar, que consta de un par de pilotos y un sistema de armas. oficiales. Después del accidente se emitió un aviso a los aviadores, que reveló que la base no cerró después del accidente. Los socorristas que acudieron al lugar del accidente revelaron que hubo un incendio y una explosión.

El B-1B Lancer: un ícono de la Guerra Fría

Como se mencionó anteriormente, un B-1B Lancer se describe como un «ícono de las últimas décadas de la Guerra Fría», según Military.com. Inicialmente fue diseñado como un “bombardero nuclear estratégico” que podía evadir el radar soviético volando a baja altura.

Después de la Guerra Fría, el bombardero comenzó a utilizarse en diversas misiones de bombardeo táctico y apoyo táctico convencional. Military.com llamó al avión la «columna vertebral de la fuerza de bombarderos de largo alcance de Estados Unidos». Continuó diciendo que el avión puede transportar la mayor carga útil de armas guiadas y no guiadas en el inventario de la Fuerza Aérea.

“Puede entregar rápidamente cantidades masivas de armas de precisión y de no precisión a cualquier parte del mundo”, continuó diciendo.

El predecesor del B-1B, el B-1A, se desarrolló inicialmente en los años 70, pero en 1981, la administración de Ronald Raegan lo modificó más tarde para convertirlo en B-1B. El B1-B realizó su primer vuelo en 1984 y el último avión se entregó en 1988. El avión tiene un precio de 317 millones de dólares.

Originalmente se construyeron 100 B-1B Lancer, pero ahora ese número se ha reducido a 60. Estos vuelos descansan en la Base de la Fuerza Aérea Dyess en Texas, donde se entregaron por primera vez en 1985. Mientras tanto, la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth en Dakota del Sur alberga 45 B-1. El vuelo que se estrelló pertenecía al 28th Bomb Wing ubicado en la base de Ellsworth.

Según el sitio web oficial de Boeing, el B-1B Lancer recibe el sobrenombre de «El Hueso». Seis de los vuelos estuvieron involucrados en la Operación Fuerza Aliada en 1999 y volaron el 2% de las misiones de ataque y aún así perdieron el 20% de la ordenanza. Arrojó el 40% de las armas de precisión durante la Operación Libertad Duradera.

El sitio web añade:

«El B-1 ha sido desplegado casi continuamente en operaciones de combate en Afganistán e Irak desde 2001».

Estadísticas del B-1B según el sitio web de Boeing (Imagen vía Boeing)

El B-1B Lancer es el bombardero UAF más rápido con una velocidad máxima de Mach 1,2, tiene capacidad para 24 misiles de crucero y puede transportar 75.000 libras. Tiene una cabina totalmente digital y un Sistema de Posicionamiento Global impulsado por un Sistema de Navegación Inercial. A pesar de todo esto, la revista Air and Space sigue afirmando que el vuelo tiene una “baja tasa de capacidad de misión”.