Este artículo no pretende ser un consejo de inversión. El autor no posee acciones en ninguna de las empresas mencionadas.
SpaceX avanza hacia el vuelo 7 de Starship pese a un error tipográfico
En una comunicación reciente, la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió un aviso relacionado con el vuelo 7 de Starship de SpaceX. Desafortunadamente, el aviso contenía un error tipográfico, en el que se escribía mal el nombre del vehículo. SpaceX anunció que la fecha de lanzamiento más temprana posible para el vuelo 7 está fijada para el 13 de enero, y que el 14 de enero se designó como fecha de respaldo. Este anuncio se produce después del exitoso apilamiento de la nave espacial Starship de la etapa superior en el cohete Super Heavy, realizado ayer.
La aprobación regulatoria precede al próximo lanzamiento
Para este vuelo, SpaceX obtuvo la aprobación de la licencia de lanzamiento de la FAA con mucha antelación, una marcada diferencia con respecto a los vuelos de prueba anteriores. El regulador otorgó la aprobación a mediados de diciembre de 2023, colaborando con SpaceX para abordar posibles anomalías durante la misión sin necesidad de una investigación exhaustiva de los percances. Las anomalías identificadas incluyen posibles fallas en el escudo térmico, los flaps y los motores Raptor, así como en el sistema de seguridad del Super Heavy después del cierre de la torre.
Ventana de lanzamiento confirmada y errores de comunicación
Las especulaciones sobre un posible lanzamiento durante el fin de semana anterior dieron lugar a múltiples avisos del control de tráfico aéreo. Sin embargo, SpaceX confirmó más tarde que el lanzamiento más temprano del cohete podría ocurrir un lunes. La FAA corroboró esto y lo comunicó en su aviso, que lamentablemente incluía un error tipográfico notable, como se muestra en las capturas de pantalla adjuntas.
Mejoras innovadoras para Starship Flight 7
El vuelo 7 de Starship promete incorporar las mejoras más importantes hasta la fecha, mostrando la segunda generación de Starship de SpaceX. Las mejoras notables incluyen flaps rediseñados que garantizan una mayor resistencia y mejoras significativas en los sistemas de aviónica y propulsión. Además, SpaceX pretende probar nuevo hardware que evaluará el rendimiento de la nave espacial durante posibles intentos de captura, además de introducir placas de protección térmica avanzadas.
La reutilización en la estrategia de misión de SpaceX
Este próximo vuelo marcará un momento crucial, ya que será la primera ocasión en que el cohete Super Heavy utilice un motor Raptor reutilizado. El compromiso de SpaceX con la reutilización es una piedra angular de su estrategia, lo que mejora significativamente su posición dentro del sector aeroespacial. Esta no solo será la reutilización inaugural de un motor Raptor de la primera etapa de Starship, sino que también representará una primicia en la industria en cuanto a la reutilización de motores Raptor.
Importancia de las pruebas del motor Raptor
A diferencia de los motores Merlin que impulsan el cohete Falcon 9, el motor Raptor utiliza un ciclo de combustión por etapas de flujo completo que optimiza la eficiencia del combustible. La elección del metano como combustible reduce aún más la acumulación de hollín, lo que ofrece varias ventajas operativas.
Preparándose para futuros proyectos: Starlink y más allá
El vuelo 7 tiene implicaciones críticas para los proyectos satelitales de SpaceX, ya que la misión también implicará el lanzamiento de simuladores de satélites Starlink. El futuro de la constelación Starlink está estrechamente vinculado a las capacidades y mejoras de la Starship de segunda generación, diseñada específicamente para albergar cargas útiles más grandes.
Si la etapa superior logra regresar al océano con éxito durante el vuelo 7, SpaceX planea intentar atraparla con la torre en el vuelo 8. Las mejoras previstas en la torre de lanzamiento también mejorarán la precisión de posicionamiento para los propulsores Super Heavy entrantes, lo que subraya el compromiso de SpaceX con la innovación en tecnología de lanzamiento.
Actualización: La FAA ha corregido el error tipográfico anterior.
Es bueno tener nuevamente una pila completa en el OLM. La nave 33 y el Booster 14 deberían lanzarse a principios de la próxima semana. pic.twitter.com/iq4R9SiLBv
— LabPadre Space (@LabPadre) 10 de enero de 2025
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