Dieser Artikel stellt keine Anlageberatung dar. Der Autor hält keine Positionen in den erwähnten Aktien.
Aktuelle Entwicklungen bei SpaceXs Starship-Flug 6
In einer bemerkenswerten Wendung der Ereignisse wurde beobachtet, wie SpaceXs 232 Fuß hoher Super Heavy Booster von Starship Flight 6, der nach der Wasserung zunächst noch schwamm, zu seiner endgültigen Ruhestätte sank. Das aktuelle Filmmaterial zeigt einen Abschnitt der Rakete, der allmählich unter Wasser sinkt. Dieser Testflug fand Anfang dieses Monats statt und gipfelte im Gegensatz zum vorherigen Flug 5 in einer sanften Wasserung und nicht in einer erfolgreichen Auffangung durch den Startturm. Elon Musk bestätigte später, dass ein Problem mit dem Startturm zur Entscheidung geführt habe, die Auffangung durch den Turm abzubrechen.
Details zum Wiederherstellungsprozess des Super Heavy Boosters
Bemerkenswerterweise war der Super Heavy-Booster während Flug 6 der erste, der unbeschadet ins Wasser zurückkehrte, da er nicht vom Turm aufgefangen wurde. Gemäß den Betriebsvereinbarungen von SpaceX mit der Federal Aviation Administration (FAA) ist es vorgeschrieben, dass der Booster nach der Landung im Meer versinken muss. Beim ersten Live-Streaming war die Rakete jedoch schräg schwebend zu sehen, anstatt abzutauchen. Später zeigten zusätzliche Aufnahmen eine Nahaufnahme des Heckabschnitts, der nicht sofort sinken konnte.
Vorschriften für Wasseranlandungen
In Fällen, in denen der Booster nicht wie erwartet abtaucht, muss SpaceX bestimmte Methoden einhalten, um Wasserverschmutzung zu verhindern. In ihrem FAA-Antrag hat das Unternehmen die Protokolle detailliert beschrieben, die sicherstellen sollen, dass der Super Heavy sinkt. Die primäre Methode besteht darin, Tankentlüftungen aus der Ferne zu öffnen, um Meerwasser eindringen zu lassen. Wenn dies nicht gelingt, würde SpaceX versuchen, die Tankventile zu öffnen. Als letztes Mittel besteht die Reinigungsstrategie darin, ein Schiff und ein Schleppseil zu verwenden, um das Fahrzeug entlang seiner Längsachse zu rollen und so seinen Abstieg ins Wasser zu erleichtern.
Abschlussphase von Flug 6
Nach Flug 6 koordinierte SpaceX die Bergungsbemühungen, indem es den Booster mit Unterstützungsflugzeugen nach Süden lenkte, was schließlich zu seiner Versenkung führte. Aktuelle Aufnahmen von X zeigten, wie sich das Heck löste und zerfiel, bevor es untertauchte. Der Clip zeigt jedoch nicht, wie der Triebwerksabschnitt vollständig unter die Wasseroberfläche versinkt.
Ich freue mich auf Starship Flug 7
Nach Abschluss von Flug 6 richtet SpaceX nun seinen Fokus auf den für Januar geplanten Flug 7. Da das Problem mit dem Turmhaken auf einen technischen Defekt zurückzuführen ist, rechnet das Unternehmen mit einer einfacheren Reparatur und anschließenden Fangversuchen beim nächsten Test.
Insbesondere wird bei Flug 7 eine verbesserte Oberstufe von Starship eingesetzt, die mit größeren Treibstofftanks und einem überarbeiteten Klappendesign ausgestattet ist, das die Brandgefahr beim Wiedereintritt verringern soll. Musk hat angedeutet, dass, wenn die Oberstufe bei diesem Test erfolgreich wassert, beim darauffolgenden Flug ein Auffangversuch mit dem Startturm erfolgen könnte.
Viel Glück🫡 https://t.co/b9WHxaWZKQ pic.twitter.com/U1rVcKNKv8
– Austin Barnard🚀 (@austinbarnard45) , 24. November 2024
Weitere Einzelheiten zu den neuesten Entwicklungen rund um das Starship-Programm von SpaceX finden Sie hier in der Quelle und auf Bildern .
Ähnliche Artikel:
SpaceX-Flug 6: Booster landet im Wasser statt im Turm
12:52
SpaceX gelingt erfolgreiche Wasserung des Raumschiffs Starship im Ozean unter schwierigen Flug- und Testbedingungen
12:50
NASAs Brief an die FAA weist auf SpaceXs bevorstehenden Starship-Flug 7 im Januar hin
12:36
Schreibe einen Kommentar