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In einer bedeutenden Entwicklung für die Weltraumforschung hat SpaceX von der Federal Aviation Administration (FAA) grünes Licht für Starship-Flug 7 erhalten. Die FAA übermittelte diese Genehmigung heute per E-Mail an Journalisten und betonte, dass die Genehmigung „weit vor“ dem geplanten Starttermin erteilt wurde. Diese schnelle Genehmigung unterstreicht das Engagement der FAA, einen sicheren Weltraumtransport zu ermöglichen.
Um den Genehmigungsprozess für Starship-Flug 8 zu rationalisieren, wird die FAA eine Richtlinie für „durch Tests verursachte Schadensausnahmen“ einführen. Dies bedeutet, dass bestimmte Unfallszenarien, die während Flug 7 festgestellt wurden, keine umfassenden Untersuchungen erfordern, was die Genehmigung für zukünftige Flüge beschleunigt. In der Vergangenheit haben Unfalluntersuchungen zu erheblichen Verzögerungen bei der Planung nachfolgender Starts geführt.
Möglichkeit einer beschleunigten Genehmigung von Starship-Flug 8
Die wichtigsten Informationen zu Starship-Flug 7 sind derzeit in einem Brief der NASA an die FAA zusammengefasst. In diesem Brief wird die NASA um Erlaubnis gebeten, ihr Beobachtungsflugzeug so zu kalibrieren, dass es die Oberstufe des Starships angemessen verfolgen kann. Spekulationen deuten auf einen möglichen Start im Januar hin, obwohl SpaceX in den letzten zwei Wochen sowohl an der ersten als auch an der zweiten Stufe der Rakete statische Feuertests durchgeführt hat. Diese statischen Feuertests sind wichtige vorbereitende Schritte und deuten darauf hin, dass ein Start bereits Ende dieses Monats erfolgen könnte.
Bisher fanden Starship-Starts innerhalb eines Tages nach der FAA-Zulassung statt. Dieser Fall weist jedoch eine kleine Abweichung auf. Bis jetzt hat SpaceX den gesamten Raketenstapel noch nicht auf der Startrampe zusammengebaut. Das Unternehmen veröffentlichte Filmmaterial, das eine erfolgreiche statische Zündung eines einzelnen Raptor-Vakuumtriebwerks zeigt und damit dessen Fähigkeit zur Wiederzündung im Weltraum weiter testet. Diese Wiederzündungsfunktion, die erstmals während Starship-Flug 6 demonstriert wurde, ist für Orbitaltests von entscheidender Bedeutung und ermöglicht es den Missionskontrolleuren, im Falle einer Anomalie Fluganpassungen vorzunehmen.
Die neu eingeführten Ausnahmen der FAA umfassen mögliche Probleme, die während des Fluges auftreten können und die die öffentliche Sicherheit gefährden könnten. Laut der FAA wurden „alle Anforderungen an die öffentliche Sicherheit zufriedenstellend erfüllt“, sodass SpaceX auf eine langwierige Unfalluntersuchung verzichten kann, wenn diese Szenarien während Flug 7 auftreten. Die Liste der Anomalien umfasst verschiedene Systemfehler, wie zum Beispiel:
- Versagen des Hitzeschildes bei extremer Erhitzung.
- Ausfall des Klappensystems bei hohem dynamischem Druck.
- Ausfall des Raptor-Triebwerksystems während der Landung.
- Triebwerksausfall des Raptors im Weltraum während Demonstrationszündungen.
- Sehr schwere Systemausfälle während der Sicherheitsprozeduren nach dem Boost.
Die Ausnahmegenehmigung der FAA ist an die Bedingung geknüpft, dass keine Menschenleben verloren gehen, kein Eigentum beschädigt wird und keine Trümmer außerhalb der ausgewiesenen Sicherheitszonen fallen. Während Flug 7 versucht SpaceX, den 232 Fuß hohen Starship Super Heavy-Booster erfolgreich mit seinem Startturm abzufangen und gleichzeitig mehrere Verbesserungen an der Oberstufenrakete zu testen, darunter verbesserte vordere Klappen, größere Tanks und verbesserte Hitzeschildkacheln.
Statische Zündung eines einzelnen Triebwerks demonstriert einen flugähnlichen Start für eine Verbrennung im Weltraum
pic.twitter.com/jELpcCOaO5— SpaceX (@SpaceX)
17. Dezember 2024
Weitere Informationen und Bildmaterial zu dieser Entwicklung finden Sie in dieser Quelle .
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