Hier erfahren Sie, warum der Tesla von Dogefather im Jahr 2024 bisher um 27 Prozent gefallen ist, Dogecoin (DOGE) jedoch um 100 Prozent gestiegen ist

Hier erfahren Sie, warum der Tesla von Dogefather im Jahr 2024 bisher um 27 Prozent gefallen ist, Dogecoin (DOGE) jedoch um 100 Prozent gestiegen ist

Dies ist keine Anlageberatung. Der Autor hält keine Position in einer der genannten Aktien.

Vorbei sind die Zeiten, in denen Elon Musk – der einstige Dogefather – Milliarden von Dollar an neuer Marktkapitalisierung zu Tesla oder Dogecoin hinzufügen konnte, indem er einfach ein paar Wörter in einem Beitrag auf X aneinanderreihte. Heute verschwendet Elon Musk kaum noch einen Gedanken an Dogecoin Auch wenn es derzeit in die Höhe schießt – da der breitere Krypto-Raum kräftigen Rückenwind von der Stärke von Bitcoin bekommt –, während er seine ganze Energie auf Tesla konzentriert, das weiterhin Probleme hat, obwohl der Mega-Milliardär alles, einschließlich der sprichwörtlichen Küchenspüle, auf seine hartnäckigen Füße wirft Problem der anämischen Nachfrage.

Die schwache Nachfrage nach Teslas Elektrofahrzeugen

Bei der Bekanntgabe der Ergebnisse für das vierte Quartal 2023 kündigte Tesla an, dass die Wachstumsrate seiner Elektrofahrzeugauslieferungen im Jahr 2024 „deutlich niedriger“ sein werde als der im Geschäftsjahr 2023 verzeichnete Anstieg von 38 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Wall Street erwartet derzeit das Elektrofahrzeug Der Riese verzeichnete bei seinen jährlichen Auslieferungen lediglich ein Wachstum von 16 Prozent. Dennoch gibt es Anzeichen dafür, dass der Absatz von Tesla im ersten Quartal 2024 hinter den Konsenserwartungen von 475.000 Einheiten zurückbleiben wird und das Gesamtjahr ein Umsatzwachstum von lediglich 10 Prozent verzeichnen konnte – eine Zahl, die einem Unternehmen nicht angemessen ist angeblich in einem Hyperwachstumsstadium.

Erstens sank der Verkauf von in China hergestellten Tesla-Elektrofahrzeugen im Februar den zweiten Monat in Folge auf nur 60.365 Einheiten, was einem Rückgang von 18,87 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Während das chinesische Neujahr wahrscheinlich eine Rolle spielte, blieben die Verkaufszahlen hinter den Konsenserwartungen der Wall Street zurück, die die feiertagsbedingte Flaute bereits berücksichtigt hatten.

Als nächstes wird erwartet, dass Tesla auch für Europa ein negatives jährliches Umsatzwachstum vermelden wird. Entscheidend ist, dass dies vor einem verheerenden Brandanfall bei Giga Berlin geschah, der nun die Produktion für die nächsten Tage lahmlegte und die Reparaturen voraussichtlich rund 100 Millionen Euro kosten werden .

Dieser Brandanschlag hätte für Tesla zu keinem schlechteren Zeitpunkt kommen können, und Elon Musk scheint sichtlich verärgert, da er die Täter als die „dümmsten Ökoterroristen der Welt“ bezeichnet hat.

Was unternimmt Tesla, um dieser Nachfrageschwäche entgegenzuwirken?

Ehrlich gesagt nicht viel. Um die hohen Lagerbestände bei Giga Shanghai loszuwerden, bietet der Elektrofahrzeugriese Käufern der Limousine Model 3 oder des SUV Model Y nun Anreize im Wert von 4.807 US-Dollar.

Um den Margeneinbußen teilweise entgegenzuwirken, hat Tesla den Preis des Model Y LR in den USA um 1.000 US-Dollar erhöht.

Darüber hinaus bietet das Unternehmen Kunden in den USA, die bis zum 31. Januar 2024 ein neues Tesla-Fahrzeug kaufen, 5.000 kostenlose Supercharger-Meilen an.

Da der Cybertruck voraussichtlich erst im Jahr 2025 in Massenproduktion gehen wird, versucht Elon Musk schließlich, das zu tun, worin er normalerweise hervorragend ist: Hype-basierte Ablenkung zu erzeugen. Der CEO von Tesla hat nun begonnen, sich auf den lange aufgeschobenen Roadster EV zu konzentrieren, nachdem die Optimus Robot-Pumpe offenbar ausgedient hat. Gemäß dem von Musk angegebenen Zeitplan wird das neueste Tesla-Produkt im Jahr 2024 vorgestellt und im Jahr 2025 in Produktion gehen.

Die Meinung der Wall Street

Goldman Sachs hat in einer neuen Investitionsmitteilung Licht auf die Schwierigkeiten von Tesla geworfen und die aktuelle Strategie des Unternehmens, auf margenvernichtende Preissenkungen zurückzugreifen, um die Nachfrage anzukurbeln, in keinem guten Licht dargestellt:

„Während unsere Analyse zeigt, dass eine Preissenkung um 1 % im Allgemeinen mit einem Anstieg des Volumens im niedrigen einstelligen Bereich im Mainstream-Teil des Marktes einhergeht, gehen wir davon aus, dass schrittweise, breit angelegte Preissenkungen für Modell 3/Y sich negativ auf den Gewinn auswirken würden Zumindest kurzfristig.“

Die Probleme von Tesla sind vielfältig und resultieren aus einem nachlassenden Hype um seine Produkte, einem phänomenalen Anstieg des Wettbewerbs in China und einer zunehmenden Verschiebung des Verbraucherverhaltens hin zu Hybridfahrzeugen statt Elektrofahrzeugen.

Tesla seinerseits hat versucht, die Schuld auf alles zu schieben, von den hohen Zinssätzen bis hin zu launischen Verbrauchern, aber es bleibt die Tatsache, dass das Unternehmen dringend einer tiefgreifenden Selbstbeobachtung bedarf.

Denn wenn Tesla im Jahr 2024 bislang um 27 Prozent im Minus liegt und Dogecoin um 100 Prozent steigt, dürften klare, eigenwillige Mängel vorliegen.

Ähnliche Artikel:

Killer Mike UK- und Europa-Tournee: Vorverkauf, Tickets, Daten, Veranstaltungsorte und alles, was Sie wissen müssen
Neueste Outlast Trials-Patchnotizen 1.0-Update – März 2024

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert