FAA gibt Warnung zu SpaceXs Starship-Flug 7 heraus, die einen humorvollen Tippfehler enthält

FAA gibt Warnung zu SpaceXs Starship-Flug 7 heraus, die einen humorvollen Tippfehler enthält

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SpaceX macht trotz Tippfehler Fortschritte bei Starship-Flug 7

In einer kürzlichen Mitteilung gab die Federal Aviation Administration (FAA) eine Warnung zu SpaceXs Starship-Flug 7 heraus. Leider enthielt die Warnung einen Tippfehler, durch den der Name des Fahrzeugs falsch geschrieben wurde. SpaceX gab bekannt, dass der frühestmögliche Starttermin für Flug 7 auf den 13. Januar festgelegt ist, wobei der 14. Januar als Ersatztermin vorgesehen ist. Diese Ankündigung folgt auf die erfolgreiche Aufbringung der Oberstufe des Starship-Raumfahrzeugs auf den Super Heavy-Booster, die gestern durchgeführt wurde.

Zulassung durch Aufsichtsbehörden vor der Markteinführung

Für diesen Flug hat SpaceX die Startgenehmigung der FAA schon lange im Voraus eingeholt, was einen deutlichen Unterschied zu früheren Testflügen darstellt. Die Aufsichtsbehörde erteilte die Genehmigung Mitte Dezember 2023 und arbeitete mit SpaceX zusammen, um mögliche Anomalien während der Mission zu beheben, ohne dass eine umfassende Unfalluntersuchung erforderlich war. Zu den festgestellten Anomalien gehören mögliche Ausfälle des Hitzeschilds, der Klappen und der Raptor-Triebwerke sowie des Sicherungssystems nach dem Auffangen des Turms des Super Heavy.

Bestätigtes Startfenster und Kommunikationsfehler

Spekulationen über einen möglichen Start am vergangenen Wochenende führten zu mehreren Warnungen der Flugsicherung. SpaceX bestätigte jedoch später, dass der früheste Start der Rakete an einem Montag erfolgen könnte. Die FAA bestätigte dies und teilte es in ihrer Warnung mit, die leider einen bemerkenswerten Tippfehler enthielt, wie in den beigefügten Screenshots dargestellt.

Screenshot 10.01.2025 um 20:53 UhrScreenshot 10.01.2025 um 20:52 Uhr

Innovative Upgrades für Starship Flight 7

Starship Flight 7 verspricht die bislang umfangreichsten Upgrades und präsentiert SpaceXs Starship der zweiten Generation. Zu den bemerkenswerten Verbesserungen zählen neu gestaltete Klappen, die für eine bessere Ausdauer sorgen, sowie erhebliche Verbesserungen der Avionik- und Antriebssysteme. Darüber hinaus will SpaceX neue Hardware testen, mit der die Leistung des Raumfahrzeugs bei möglichen Fangversuchen bewertet wird, und fortschrittliche Hitzeschildkacheln einführen.

Wiederverwendbarkeit in der Missionsstrategie von SpaceX

Dieser bevorstehende Flug wird ein entscheidender Moment sein, da es das erste Mal sein wird, dass der Super Heavy Booster ein wiederverwendetes Raptor-Triebwerk verwendet. SpaceXs Engagement für Wiederverwendbarkeit ist ein Eckpfeiler seiner Strategie und stärkt seine Position im Luft- und Raumfahrtsektor erheblich. Dies wird nicht nur die erste Wiederverwendung eines Raptor-Triebwerks der ersten Stufe eines Starship sein, sondern auch eine Branchenneuheit für die Wiederverwendbarkeit von Raptor-Triebwerken darstellen.

Bedeutung der Raptor-Triebwerkstests

Anders als die Merlin-Triebwerke der Falcon-9-Rakete verwendet das Raptor-Triebwerk einen Vollstrom-Stufenverbrennungszyklus, der den Treibstoffverbrauch optimiert. Die Wahl von Methan als Treibstoff reduziert die Rußbildung weiter und bietet mehrere betriebliche Vorteile.

Vorbereitung auf zukünftige Vorhaben: Starlink und darüber hinaus

Flug 7 hat entscheidende Auswirkungen auf die Satellitenprojekte von SpaceX, da im Rahmen der Mission auch Starlink-Satellitensimulatoren gestartet werden. Die Zukunft der Starlink-Konstellation hängt eng mit den Fähigkeiten und Verbesserungen des Starship der zweiten Generation zusammen, das speziell für die Aufnahme größerer Nutzlasten entwickelt wurde.

Sollte die Oberstufe während Flug 7 erfolgreich ins Meer zurückkehren, plant SpaceX, bei Flug 8 einen Aufholversuch mit dem Turm zu unternehmen. Geplante Verbesserungen am Startturm werden auch die Positionierungsgenauigkeit für ankommende Super Heavy-Booster verbessern und damit SpaceXs Engagement für Innovationen in der Starttechnologie unterstreichen.

Update: Die FAA hat den früheren Tippfehler korrigiert.

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