Blue Origin wird nächste Woche eine Rakete starten, die mit der Falcon 9 von SpaceX konkurriert!

Dieser Artikel stellt keine Anlageberatung dar. Der Autor hält keine Positionen in den besprochenen Aktien.

Spannende Entwicklungen in Blue Origins neuer Glenn-Mission

Blue Origin, das von Jeff Bezos gegründete Luft- und Raumfahrtunternehmen, bereitet sich laut jüngsten Flugsicherungsmeldungen auf einen möglichen Start seiner Schwerlastrakete New Glenn vor, der möglicherweise am 6. Januar stattfinden soll. Das Unternehmen hat auf der Cape Canaveral Space Force Station in Florida strenge Tests an der New Glenn-Rakete durchgeführt. Vor kurzem hat Blue Origin einen 24 Sekunden dauernden Heißbrandtest abgeschlossen, bei dem alle sieben BE-4-Triebwerke erfolgreich gezündet wurden. Dieser entscheidende Schritt ermöglichte es dem Unternehmen, eine Startlizenz der FAA zu erhalten und ebnete damit den Weg für seine bevorstehende Pathfinder-Mission.

Pathfinder-Mission: Ziele und Vorgaben

Die Pathfinder-Mission soll einen Satellitenadapter starten und als Demonstration für die US Space Force dienen. Ein wichtiger Aspekt dieser Mission ist der Versuch von Blue Origin, den Raketenbooster der ersten Stufe vertikal zu bergen, ähnlich dem Ansatz von SpaceX mit der Falcon 9.

New Glenn vs. SpaceXs Falcon 9

Die New Glenn hebt sich von ihren Konkurrenten ab, insbesondere von der Falcon 9 von SpaceX. Als Schwerlastrakete kann sie bis zu 45.000 Kilogramm in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO) und 13.000 Kilogramm in eine geostationäre Transferbahn (GTO) transportieren. Ihre sieben BE-4-Triebwerke erzeugen einen beeindruckenden Schub von 3,8 Millionen Pfund, deutlich mehr als die Schubleistung der Falcon 9, die bei etwa 1,7 Millionen Pfund liegt. Die Falcon Heavy von SpaceX, die drei Falcon-9-Booster kombiniert, erreicht mit 27 Merlin-Triebwerken einen noch höheren Schub von 5,1 Millionen Pfund.

Vertikale Landung und menschenzentriertes Design

Wie die Falcon-9-Booster ist auch die erste Stufe von New Glenn so konstruiert, dass sie vertikal auf einem Drohnenschiff landen kann. Sie zeichnet sich jedoch dadurch aus, dass sie für bemannte Raumflüge zertifiziert ist, da Blue Origin bei den Artemis-Mondmissionen mit der NASA zusammenarbeitet. Ziel dieser Missionen ist es, zum ersten Mal seit der Apollo-Ära Menschen auf den Mond zurückzubringen.

Nutzlastkapazität: Eine vergleichende Analyse

Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal der New Glenn-Rakete ist ihre große Nutzlastverkleidung mit einem Durchmesser von 7 Metern. Sie ist doppelt so breit wie die Nutzlastverkleidung der Falcon 9 und übertrifft die 5,1 Meter der Falcon Heavy, was eine größere Vielseitigkeit bei der Nutzlastlieferung ermöglicht.

Blue Origin - New Glenn - Cape Canaveral

Letzte Vorbereitungen und Zeitplan für den Start

Der Starttermin rückt näher und Blue Origin gibt der New Glenn-Mission den letzten Schliff. Ein massiver, 107 Meter hoher Wasserturm wurde gebaut, um die Hitze der Rakete während des Starts zu regulieren, indem Wasser unter die Rakete geleitet wird – ein Teil ihres Flammenabweisersystems. In der letzten Vorbereitungsphase wird die eingekapselte Nutzlast mit der Rakete verbunden, wie CEO Dave Limp anmerkte.

Laut einer Luftfahrtmitteilung auf der CADENA-Website ist der primäre Startzeitraum für den 6. Januar vorgesehen, mit einem Ersatztermin am 7. Januar. In dieser Mitteilung wird Folgendes angegeben:

Primärer Starttag 06. Januar 0600Z-0945Z Backup-Starttag (1) 07. Januar 0600Z-0945Z

Eine Analyse nach dem Heißstart ergab, dass alle sieben Triebwerke normal funktionierten und 13 Sekunden lang 100 % Schub erreichten. Blue Origin betonte die Bedeutung dieser Daten für die Feinabstimmung des Startzeitplans und die Validierung der Triebwerksleistung anhand theoretischer Modelle.

Während sich Blue Origin auf diesen monumentalen Start vorbereitet, wartet die Raumfahrtgemeinschaft gespannt auf die Ergebnisse, die die Zukunft schwerer Transportraummissionen grundlegend verändern könnten.

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